据了解，目前以中长途货运为主的宽体轻卡的销量已经占到轻卡行业总量的15%，但同时目前销售的车型也暴露出车速慢、舒适性不够以及和产品质量稳定性有待提升的问题，为此，江铃凯锐在安全性和舒适性方面进行了提升。
据悉，江铃凯锐是中美日三方的联合研发，历经3年，投资近7000万，通过国内最为苛刻的近200万公里的本土化验证，在高效、舒适、安全上均达目前国内同类车型的最高水平。
就在江铃汽车接受采访期间，记者同时获悉：作为江铃的老牌对手的庆铃也将推出其宽体轻卡700P新品。看来这一对相生相克的竞争对手又要在新的领域开始新的争夺了。同时这也给我们一个信号：中国的宽体轻卡开始向高端发展了。
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