技术成熟 市场稳固 中国重汽剑指世界前三

　　如果说2007年是中国重汽（香港）有限公司优势凸现的一年，那么，2008年很可能会是中国重汽实现飞跃的一年。在接受本报记者专访时，此次专程来厦门参加一年一度的中国重汽（香港）有限公司产品展示会的云清田表示，中国重汽的卡车已经极具竞争力，品质也越来越好，2007年中国重汽销量成功突破十万辆，今年，中国重汽要成为世界重卡销量第三名。

　　重汽瞄准世界前三

　　据介绍，2007年，全国销售中重卡累计48.7481万辆，同比增长58.64%。其中，重汽销售10.038万辆，同比增长67%，市场份额为20.48%；排在第二位的是一汽，销售9.6247万辆，同比增长47.39%，市场份额为19.74%；第三为东风，销售8.8731万辆，同比增长31.26%，市场份额为18.2%。中国重汽在2007年成功实现了飞跃。云清田告诉记者，中国重汽经过几十年的磨炼，产品技术已经全面完善，另外，产品的性价比优势也逐渐显现，因此，2007年销量成功突破十万辆，这也是中国重汽优势明显的体现。

　　云清田透露，今年1月份，中国重汽销售9600辆，2、3月份均销售1.5万辆，而且，从目前的订单看，4月份1.5万辆的订单已经排满，按照这种态势发展，可以说今年中国重汽的优势更加明显。云清田信心十足的表示，除了能继续牢牢占据国内第一的位置外，继去年以10.038万辆的销量进入世界卡车前4强后，今年很可能突破15万辆，进入世界重卡前三位。

　　年内仍看好重卡市场

　　2007年成为2002年以来第二个井喷之年，不过，今年年初不少业界专家却预测，在国Ⅲ排放标准今年实施以及从紧的货币政策制约下，重卡总销量或将在今年下降。

　　对此，云清田告诉记者，近年来，国民经济快速增长和以计重收费为主导的政策法规刺激了重型汽车市场显性和潜在需求，2008年的市场环境也一样。云清田表示，从今年第一季度的市场情况看，今年总体的市场需求甚至比去年还好一点。一方面，7月1日起正式实施国Ⅲ排放标准，会刺激国Ⅱ车型的抢购热潮，同时也会使一些城市重卡用户加快车辆更新的步伐；另一方面，物流业的需求仍在放大，再加上计重收费范围扩大，使公路货运总量扩张了一倍多，增加了对重卡的需求量。云清田表示，“更为重要的是，重卡和中重卡之间的价格区别已经不大，性价比也日益提升，从省油、高出勤率和服务便利角度来说，重卡的用户已经深刻的认识到这一点，这直接促使重卡销量攀升。”

　　云清田还着重向记者介绍了重卡的产品形势，比如其国Ⅲ发动机和国Ⅱ发动机的对比优势、按国家最新法规和地方政策研究开发的公用车6×2双转向系列车型。云清田表示，重卡产品一直强调客户利益最大化，在新产品的研究上不遗余力，对于重卡用户来说，吸引力自然不在话下。

　　确保用户无后顾之忧

　　中国重汽销量一路领先，除了产品性价比得到认可外，中国重汽是如何赢得客户，赢得销量的增长呢？云清田表示，在服务方面中国重汽一直倡导“车在用户手中，更在亲人心中”，用户享受的是终生服务，虽然远隔万里，但真情常在，让用户永不觉得孤单，确保厦门用户无后顾之忧。

　　据了解，“亲人”服务从本质上讲属于售后服务的一个品牌，1998年经过了国家工商总局、商标局等单位的注册，是目前汽车行业服务项目中惟一注册品牌。亲人服务的主要内容包括车行千里，亲人时刻牵挂的亲情服务，培训、走访新用户，定期回访老用户的主动服务；打个电话报个信，服务及时到身边的及时服务和一般故障当日解决，重大故障三日解决的有效服务。目前，“亲人”服务已成为重汽售后服务的一个金子招牌。云清田告诉记者，目前“亲人”服务已经实现全国联网，只要是中国重汽的用户在哪里都能享受到一样的服务，让用户着实用得放心。

　　“今后中国重汽还要继续向国外知名品牌学习，做大做强，让中国重汽的产品更加舒适、安全、高效，让中国重汽为世界所满意。”最后，云清田如是说。