根据瑞典通讯社及当地主要媒体综合报道,3月3日,瓦伦堡财团与大众就出售斯堪尼亚卡车最终达成交易。银瑞达公司(Investor)和瓦伦堡基金会以每股200瑞典克朗、总价269亿瑞典克朗将所持斯堪尼亚卡车公司的股份全部售予大众汽车公司。由此,大众汽车成为斯堪尼亚最大股东,持有其38%的资本和68%的投票权;斯堪尼亚成为大众旗下第9个品牌。当日,斯德哥尔摩股票交易市场上,斯堪尼亚股价下跌8.2%,银瑞达公司股价上涨了1%。
1891年斯堪尼亚公司成立于瑞典南部城市马尔默,1900年开始生产卡车和轿车,一直是瑞典工业界的骄傲。近年来全球汽车工业并购不断,斯堪尼亚的归属也一直为人注目。1999年沃尔沃公司拟收购斯堪尼亚,但被欧委会以垄断为由否决;2000年大众公司收购了斯堪尼亚公司11%的股权和37%的投票权,但银瑞达和瓦伦堡基金会仍为主要股东之一;2006年,德国曼恩公司提出收购斯堪尼亚被银瑞达/瓦伦堡基金会和大众联合否决,但曼恩持有了斯堪尼亚13%的股份,同时大众公司持有曼恩22%的股份。
银瑞达公司董事会主席雅各布•瓦伦堡表示,这是一个“令人非常不愉快但正确的决定”,对斯堪尼亚来说是最好的结果。大众公司总裁Martin Winterkorn表示,大众将在未来与斯堪尼亚在一系列领域开展合作。同时,斯堪尼亚将保持上市公司的地位和独立性,公司总部及生产、研发仍将留在瑞典。业内人士认为,大众一直致力于将自己打造成为第二个戴姆勒-奔驰,即集轿车、商务车和重型卡车为一体的汽车集团。此项收购增强了大众公司实力,同时斯堪尼亚得以与其分享技术并稳定了股权,但由于斯堪尼亚和大众在分销和商业理念上存在很大差异,双方及其与曼恩的未来合作尚未可知。
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