玉柴探索自主技术支撑的国际化道路

　　这是继今年1月下旬玉柴取得的TüV集团颁发的YC4E、YC4F、YC4G、YC6J、YC6M、YC6L等6个系列出口产品共26个机型欧3排放认证的E-mark证书之后的又一重大成果。

　　“这标志着玉柴成为了国内重型柴油机行业第一家有能力获此认证的企业，更是产品研发领域通过自主创新取得的又一项重大科技成果。玉柴产品通过该认证，标志着玉柴产品已符合‘强制认证’的欧洲标准要求，拿到了打开欧洲市场大门的钥匙。”全国人大代表、玉柴机器集团有限公司董事长晏平告诉记者。

　　“中国企业要做强做大，走国际化道路是必然的选择，拥有自己的技术是背后的支撑。”对于如何走好国际化道路，晏平表示，“我们将全面开展国内、国际间的合资合作，加速高新技术引进、应用，整合技术优势，打造玉柴航母，进一步提升国际市场竞争力，使‘玉柴机器’成为世界知名品牌，把玉柴建设成为大型跨国企业集团。”

　　将玉柴的研发体系建设成为国际一流水平的工程研究院

　　2007年7月，玉柴工程研究院在玉柴集团总部广西玉林市挂牌成立，由中国著名内燃机领域的柴油电控技术专家卓斌教授出任工程研究院院长。

　　据介绍，玉柴工程研究院拥有国家级企业技术中心、国家认可试验室、企业博士后科研工作站、广西动力人才小高地等平台;与美国、德国、清华大学、上海交通大学等40多家国内外著名科研机构合作，建立产品研发工作站，形成以自主研发技术为核心、以欧美技术为支撑的先进研发平台。

　　“玉柴工程研究院的成立，意味着玉柴研发机制发生了重大变革，这使得玉柴的创新能力进一步提升，将为玉柴更好地培养和吸引高尖人才，加速玉柴产品研发，加快技术升级，构筑企业核心竞争力，进一步推动中国柴油机事业和经济建设的发展。”晏平说。

　　在玉柴技术中心的基础上重新组建的玉柴工程研究院，目前拥有科研人员360人，其中博士18人，硕士56人，高级工程师28人，享受国务院特殊津贴的3人，形成一支具有跨国企业背景和实践经验丰富的研发队伍。拥有国家级技术中心和博士后科研工作站，国家认可试验室是国内行业中规模最大、设施最完善、最先进的试验室之一。

　　晏平认为，“实践证明，玉柴工程研究院的成立，进一步为玉柴的快速发展提供了坚实的技术保证。”

　　2007年，玉柴成功研制城市客车型混合动力(ISG技术)，引领了下一代新型动力技术潮流。

　　欧4产品在北京、杭州公交招标中成功竞标，取得2000多台欧4产品订单，使玉柴成为国内唯一可以批量供应欧4柴油发动机的生产企业。

　　“特别是独立自主研发成功国内首台YC6L-50欧5电控柴油机，再一次率先比国家排放标准提前5年推出欧5发动机。”晏平说。

　　“我们要将玉柴的研发体系建设成为国际一流水平的工程研究院，要吸引全球最优秀的技术人才，给广大的科技人员提供最好的政策和待遇，把科技人员所有的聪明才智都发挥出来，建成具有国际水平的动力总成研发基地。”晏平满怀期待地描绘玉柴的未来。

　　自主创新成果不断形成专利技术

　　发明专利的多少是一个企业自主创新能力水平的重要体现。

　　2008年1月，人事部、国家知识产权局授予玉柴工程研究院“全国专利系统先进集体”荣誉称号，这是广西唯一获此荣誉的企业。

　　晏平代表认为，“玉柴工程研究院获得该荣誉，对玉柴意义重大。既是国家对玉柴专利工作成绩的高度肯定，也是对今后专利工作的有力鞭策。不但充分肯定了玉柴的技术创新能力，也说明玉柴产品的自主创新程度高，含金量高。”

　　“玉柴产品的多项专利，对提高玉柴产品市场竞争力，对提高玉柴企业综合竞争力具有十分重大的战略意义。对玉柴申报上级项目、科技进步奖、承担国家863计划研究课题、国家级企业技术中心评价都具有十分重要的意义，为这些工作创造了很好的支撑条件。”晏平进一步强调说。

　　随着国家日益鼓励自主创新，玉柴积极跟进，近年来在自主创新，自主知识产权，树立民族工业品牌方面，做了大量工作。

　　“首先是通过培训，提升对专利工作的认识，消除对专利的神秘感，从而转化为实实在在的工作，有效地把玉柴的技术改进、技术发明、降低劳动强度、提高工作效率的具体做法所取得的成果，通过申报专利保护起来。”晏平介绍说。

　　此外，玉柴还不断完善各项知识产权管理制度，推进专利管理体系平台建设，使自主创新成果不断地形成专利技术，并应用于产品开发工作中。

　　随着玉柴对专利工作认识的深入，公司高层对专利工作也更加重视，由总工程师亲自挂帅抓专利工作，公司成立有专利工作网络，每年有目标、有计划推进专利工作。

　　近年来，玉柴专利工作取得明显进步，1998年以前玉柴只有专利27项，2006年一年就获得国家专利85项，名列广西获得专利单位第一名，2007年又申报136项，获得89项，继续保持广西专利量第一名的好成绩，在广西处于领先的地位，创造了显著的社会和经济效益。