统计显示,在全行业实现产销双超800万辆的情况下,包括一汽、上汽、东风、长安等16家汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入10176.11亿元,同比增长25.86%,增长额为2091.08亿元,并累计实现利润610.07亿元,同比增长65.14%,增长额为240.64亿元。据了解,这16家企业(集团)占了全行业近半的销售收入和利润。
不过,并非16家重点企业(集团)都分享到高增长的喜悦。统计显示,昌河公司仍然亏损,且亏损额有所加大。东南公司和哈飞公司实现利润同比分别下降了3.84%和75.29%;南汽集团、长安集团、吉利集团也仅增长了0.67%、0.61%和6.57%。与此相对,一汽集团、北京公司和庆铃公司利润增长率则超过100%,分别为166.66%、126.68%和108.43%,此外,上汽集团也增长了42.12%。
中国汽车工业协会相关方人士分析,2007年之所以小增产大丰收,得益于商用车和乘用车的同步高增长以及汽车零部件行业的高收益。据了解,我国去年商用车行业的销量增长达到了22.3%,而去年1-11月汽车零部件行业的效益增长达到69%,利润总额达到整车业的87%。
再者,私车消费正升级成高利润的高价车。同时轿车行业规模化不断提升,合资品牌国产化率不断提高,化解了降价带来的压力。据了解,2007年我国车价虽然下降了近5%,但是合资企业的国产化率正以每年3%-5%的速度提升。
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