重卡市场迎来鼠年第一波销售高峰

　　记者近日采访各大重卡生产厂家和经销商时了解到，今年前两个月，虽然有部分地区和少数厂家受雪灾影响销量下降，但市场总体形势依然看好。进入3月，我国重卡市场迎来鼠年第一波销售高峰，多家企业向记者反映，今年的首个销售高峰比往年来得更加迅猛。生产企业全年销售状况如何，重点看上半年，而上半年对首个销售高峰的争夺十分关键。

　　经销商抱怨“无车可卖”

　　“重卡市场火暴程度出乎预料，1、2月我公司共销售重卡100多辆，现在还压着30多辆的订单，谁能拿到资源，谁就立马赚钱。但厂家生产跟不上，我们只能干着急。”昆明达立捷工贸有限公司总经理袁旭章这样说。

　　唐山市冀东解放汽车销售有限公司经理粱玉忠告诉记者，今年1月由于很多运输公司在观望，等待新政策出台，销量一般，但2月销量明显增长，达到199辆。有个别车型，主要是自卸车，还出现了“无车可卖”的现象。

　　一位华菱经销商透露，从今年3月开始，市场上出现抢购华菱重卡的情况。经销商手中虽然有很多订单，但因抢不到资源，无法交货。因怕无货交付给客户，一些大的经销商都不敢接订单了。据华北地区一位经销商介绍，福田欧曼重卡在该地区卖得特别火。福田营销公司一位负责人说，欧曼重卡今年的销售目标是确保5.8万辆，力争6.8万辆，上半年的目标是要完成3.8万～4万辆。生产线上目前正在两班倒，全力加快生产进度，力争满足客户需求。

　　今年1～2月，受雪灾影响，我国南方一些省市重卡市场低迷，但3月初开始恢复并快速增长。贵州华星物资汽贸有限公司董事长潘克宁说，贵州市场在1月中旬以前销量还不错，之后受雪灾影响，销量大幅下滑，这种状况一直延续到2月。到了3月当地气候回暖，重卡市场也开始逐渐复苏。他预计，3～5月贵州地区重卡市场行情会很不错。

　　销售目标有望突破

　　正如各地经销商反映的那样，今年上半年重卡市场总体向好，1～2月虽然有雪灾等不利因素，但多数主流重卡生产企业的销量都有明显增长，3～4月更被认为是销售高峰期，各厂家的表现很值得期待。

　　据透露，陕汽今年1月销量4000多辆，2月销量达5000多辆。江淮格尔发重卡1月销量为1061辆，比去年同期增长200多辆；2月销量也超过了1000辆。中国重汽宣传部副部长倪桂祥告诉记者，中国重汽1月销售重卡9400辆；2月销量为8525辆，比去年同期增长40%以上。该企业1月出口订单高达1.4万辆，1、2月出口订单相加达2万辆左右。其中，越南工厂订单达到2500辆。

　　安徽华菱汽车公司市场部王经理说，进入今年以来，市场对华菱重卡的需求相当旺盛。1～2月销量增长幅度比去年同期高很多，北方市场，尤其河北、山西、新疆市场销售出现供不应求的情况。今年华菱重卡的实际销量，将大大超过预定目标。

　　今年2月，解放公司销售中、重型卡车10019辆，同比增长36.8%。截止到2月末，今年解放累计实现销售2.03万辆，市场份额较去年年底增长2%。

　　提前消费推波助澜

　　一位重卡生产企业的人士预计，今年首个销售高峰期间，各企业间的竞争将比往年更激烈。多数重卡生产厂家已做好准备，力争在这一轮竞争中获得更大的市场份额。

　　按照国家环保总局的规定，从2008年7月1日起，只有达到国Ⅲ排放标准的重卡才能生产和销售，国Ⅱ车型将禁止销售。北汽福田公司有关人士说，国Ⅲ重卡将比国Ⅱ重卡价格高3万～4万元，现在部分企业的重卡已经涨价。受南方雪灾影响，今年上半年销售高峰比去年有所推迟，但受国Ⅲ标准实施的影响，很多卡车用户提前购车，今年春节后第一轮高峰来得特别猛。

　　江淮重卡营销公司营销支持部彭华成说：“政策的变化，导致上半年重卡销量猛增。预计今年上半年，几乎所有厂家重卡销量都会有较大增幅。而今年下半年国Ⅲ标准全面实施，产品价格升高将对市场需求有所抑制。”

　　由于下半年市场形势不被看好，各厂家都把希望寄托在上半年，集中精力在上半年完成全年产销目标的60%～70%。另外，今年很多企业都提高了产销目标，上半年市场竞争将相当激烈。