商用车企争抢国Ⅲ蛋糕 江淮帅铃登陆广州

　　“江淮帅铃国Ⅲ的目标毫不犹疑是江铃凯运。”江淮汽车相关人士对本报记者表示，“广东的高端轻卡市场占据了全国约1/3的市场份额，全国轻卡市场要看广东，江淮和江铃都是在广东起家的。”该人士透露，去年帅铃在全国的销量约为6000辆，而江铃凯运超过11000辆，与后者还是有差距的。记者也注意到，在介绍帅铃国Ⅲ时，其技术参数都是和江铃凯运在一起做比较的。

　　尽管国内对高端轻卡还没有一个明确的定义，但一般认为是售价在7万元以上，做工、动力和环保等方面在轻卡中处于领先的位置，目前国内的高端轻卡主要有庆铃、江铃凯运、江淮帅铃和福田欧马可等。

　　江铃相关人士透露，公司本月的轻卡在总数预计为国内突破4000辆，出口突破1500辆，国内凯运、JMC、顺达各占1/3的样子，出口基本都为凯运。

　　更为值得一提的是，在各个厂家酝酿涨价的时候，江铃将国Ⅲ顺达轻卡的价位下探7000元。“原材料和成本上涨肯定无疑，就要看有没有渠道消化以及市场策略是不是有变化。”江铃汽车轻卡品牌经理刘经贤称，“同样的事件，对有的人是危机，有的人是机会。”

　　国Ⅲ价格提升1万多元

　　与过去7万多元的价格相比，此次帅铃国Ⅲ大约提升了1万多元，相当于涨价15%，涨价的幅度可谓不小。“除了从国Ⅱ提升到国Ⅲ的技术含量外”，江淮高端轻卡事业部相关负责人称，“你想想，钢材等原材料和人工成本上涨，也使帅铃的成本上升不少。”当然，轻卡涨价的不单是江淮一家，国内轻卡老大福田也率先涨价了。

　　此次帅铃国Ⅲ推出了单排、双排、排半等车型以满足市场需求，产品设计的核心理念为“安全”，以其10余年全国销量第一的专业底盘设计功底，框架式结构的大梁，车架尺寸170mm×65mm×5mm，厚度高达5mm，高科技油箱设计，防静电确保安全性；700R16子午胎，超强抓地能力；助力转向系统，操控更安全；排气辅助制动系统；选装ABS等。还采用了具有轿车特征的808豪特驾驶室。据江淮汽车股份有限公司总质量师李德斌介绍，帅铃国Ⅲ高压共轨发动机供油系统采用博世提供的高压共轨技术，功率大、排放低，在低转速下实现了较大扭矩。

　　与同类产品相比，帅铃国Ⅲ轻卡搭载了江淮自主研发的4DA1发动机，该发动机是在吸收五十铃技术的基础上开发出来的具有自主知识产权的发动机，动力提升20%，尾气排放降低25%，百公里油耗降低8%，实现动力强劲，降低污染，降低能耗。同时，其所配备的发动机缸体刚度明显增强。整机振动噪声降低，加速噪声值降到71分贝，低于国家标准；并且，还配备了玉柴研发的发动机故障自诊断系统，可以配装在来自不同供应商的发动机。

　　作为江淮的高端系列轻卡，帅铃国Ⅲ版进一步提升了帅铃的竞争力。江淮还特别为帅铃国Ⅲ提供了“两年6万公里”的维修保证，全国共有80家4S店、400家售后服务点、388个配件库可供使用。