2007年汽车零部件行业上演投资“大戏”

　　2007年1月18日，长城汽车公司有关负责人说，长城将投资20亿元人民币建设一个发动机厂，年产能为40万台发动机，预计2008年上半年投产。

　　长城发动机项目的建设，将促进其出口。长城汽车公司总经理王凤英说，长城将以希腊、西班牙和葡萄牙为突破口进军欧洲市场，并希望能打入美国市场。当前，长城汽车已经具备皮卡、SUV、CUV三个整车生产基地，同时还有一个年产20万台发动机的生产基地。按照规划，到2010年，另一个10万辆的乘用车生产基地和一个零部件生产基地也将落成。届时，长城汽车综合产能将达到50万辆，并形成初具规模的汽车产业集群。

　　点评：未来几年，长城汽车公司计划投资100亿元，用于整车、零部件基地的基本建设和新品开发。长城汽车公司连续9年在国内皮卡市场保持销量第一，4年蝉联国内SUV销售冠军。从2005年起，长城一步一步实现着自己的轿车梦。长城开发、生产发动机和变速器等零部件，将为做大做强轿车项目提供完善的体系保证和支持。

　　富士康公司投资汽车零部件制造

　　以3C（计算机、通讯、消费性电子）见长的富士康公司，要在汽车零件制造方面有所作为。2007年2月12日，中国台湾鸿海精密工业股份有限公司发言人丁祈安透露，旗下在香港上市的子公司富士康控股有限公司将在辽宁兴建两个工业园区。这是富士康首次在东北进行大规模投资。

　　富士康科技集团将在沈阳市和营口市设立两个新厂。在沈阳的工厂主要涉及精密数控机床、纳米铜镁合金汽车零部件项目；在营口的沿海产业基地主要投资合作生产印刷电路板等电子相关产品。富士康此次在辽宁的投资，除了涉及老本行电子业务以外，还涉及汽车零部件制造。尽管富士康的业务确实涉及精密模具技术，但这是富士康进入内地以来首次明确表示将进军汽车零部件制造领域。虽然他们不肯透露具体的投资金额，但仍有消息灵通人士称，鸿海集团计划在辽宁投资10亿美元。有媒体报道，富士康开始从事汽车零部件制造。富士康科技集团总裁郭台铭强调，公司“不会进入整车制造行列”。

　　点评：有分析人士称，富士康此举主要瞄准内地巨大的汽车市场。东北是汽车生产的重要基地。据称，富士康进入汽车零部件行业，主要想利用内地的成本优势进入全球重量级整车企业的配套体系。其成本意识、质量意识、服务意识将让内地零部件市场受到挑战，甚至引起零部件厂商重新洗牌，整车厂将从这里获得价廉物美的配套产品。

　　江淮汽车公司：与美国李尔集团合作

　　2007年3月21日，安徽江淮汽车集团有限公司与美国李尔集团公司在合肥举行了汽车电子电器合资项目签署仪式。李尔公司将江淮汽车公司共同组建轿车零部件合资公司，并承诺向合资公司提供全方位的支持。

　　该合资公司将为江淮轿车提供高水平的配套零部件，以全力支持江淮乘用车发展战略的实施。

　　江淮汽车公司负责人说，中高级车市场是江淮汽车公司作为自主品牌进入轿车市场的着力点，江淮汽车公司将利用自身优势创差异化品牌形象。

　　点评：美国李尔集团公司是世界第五大汽车零部件供应商，具有很强的零部件研发、制造能力。江淮汽车公司此次与李尔集团合作，是为了保证其轿车质量。与世界顶级公司展开深入合作，利用其资源寻求自身发展，使其配套体系达到一流水平。

　　华泰投资118亿元建柴油发动机生产基地

　　2007年，华泰汽车集团宣布兴建国内最大柴油发动机生产基地，将建成整车生产线。

　　华泰汽车集团计划：在2008年建成年产15万辆的整车生产线，在2012年建成年产50万台清洁型柴油发动机的生产线，到2020年实现年产100万台发动机。另外，还将有五大系列13款车型的29个品种将相继推向市场。预计整个项目总投资为118亿元。华泰汽车集团有关负责人说，该项目将占地550万平方米，有30亿元投资建设发动机生产线。该项目完成后，华泰汽车集团将是国内最大的柴油发动机生产厂家。

　　点评：华泰汽车集团建设生产基地，将形成全系列产品生产格局，将增加其在中国汽车工业中的分量。在未来几年内，华泰汽车集团有望抢占国内SUV市场的领导地位。华泰汽车清洁型轿车柴油发动机投产，意味着我国汽车产业在轿车柴油化方面迈出坚实的一步，对加速我国轿车柴油化也将起着积极的推动作用。华泰汽车集团清洁型轿车柴油发动机项目，位于内蒙古自治区经济高速发展的鄂尔多斯市。该项目对内蒙古自治区经济发展、产业结构调整具有非常重要的意义。