从量变到质变，北奔汽车打造新的重卡“王国”

　　2007年，北奔汽车公司利用独有的“北奔”重卡品牌，依托一流的制造设备和工艺流程，不断加深与实力雄厚的零部件企业的合作范围，加速优化自身具有的发动机、变速箱、车桥、驾驶室、车架等重要总成资源，更好地发挥了德国奔驰NG80重卡核心技术优势，通过包头、蓬莱、重庆的三地联动，辐射全国的产业布局，扩大了北奔重卡的影响力和知名度。目前，新产品销售量占全年总销量的40%以上，为全年销售目标的实现提供了强有力的产品基础,一个新的重卡“王国”呼之欲出。

　　北奔汽车公司从80年代末引进德国奔驰技术以来，走过了一条技术引进、吸收、再创新的道路。尤其是从2002年以来，公司按照“成长” 和“差别化” 战略紧紧把握重车行业发展的客观规律， 以科 研、开发、生产和试验为一体，通过实施以适应市场需求的产品开发和以产品更新换代为主的技术创新工程，把不断强化产品自主研发和实现产品结构调整作为快速发展战略的立足点，把长期利益与短期利益的诀择砝码压在了提升自主创新能力上，完成了从适应市场到引导市场的“蜕变”，现已形成重型、中重型、中型三大系列，40种基本车型、牵引重量30吨到60吨的500多个品种，载重量8吨至40吨和各类型载重车、牵引车、自卸车及专用车，形成了基本齐全的产品类型。2007年，北奔重卡针对不同用户群体，不断丰富和拓宽产品系列，构筑起北奔高端、中高端、铁马和骑士中重型四大支柱产品链。另外，重点围绕矿产、能源、原材料运输对重卡需求增长迅速这一着力点，形成了比较完备的牵引车和自卸车型谱，为牵引车、自卸车扩大销售提供了可靠的产品保证。于是，北奔驰重卡从2001年产销整车806台到2002年的1008台，2003年的2097台，再到2004年的5756台，2005年的6351台和2006年突破万台大关，到2007年突破15000台新纪录。短短几年间，北奔汽车公司的产销总量翻了十几番。这个过程也正是北奔重卡从量变到质变的飞跃，更是北奔汽车公司从技术引进到自主创新、从单个零部件的国产化到今天整车实现完全自主研发脱胎换骨的过程。

　　在做好产品研发的同时，北奔重卡努力实现了营销网络的突破。公司改革服务和备件运作模式，加强厂商沟通，规范业务流程，统一市场运作，形成了厂商互信的新营销思路,通过下大力气进行软硬件设施建设和营销服务人员的属地化配备，已在全国各地建立起标准化的“四位一体”的23家地区营销分公司、验收10家4S店；签约170多家经销单位和300多家服务单位，与经销商、服务商形成了“沟通、规范、互动、共赢”的管理运行机制，确立了对细分市场管理运作的新体系，为经销数量的进一步扩大提供了保障。2007年北奔重卡经销量已经占到总销量的82%，经销商已经成为北奔重卡销量扩大的主力军。同时，公司围绕国外重点区域市场，注意发挥“中国兵器第一机械”海外机构和国外用户的当地优势，不断加大境外服务的配件储备和售后服务工作力度，有力推动了北奔国际化战略的顺利实施，2007年北奔重卡出口超过4000台，创汇超过5000万美元，同比增加100%，国际市场的营销网络初具规模。

　　北奔汽车公司作为国内高档重车的知名品牌，经过20多年的经营发展，现已形成跨地区、跨所有制，正向集重型车、车桥、变速箱、发动机等汽车大部件研发、生产、销售、服务为一体的大型商用车企业集团目标迈进。