赵景光表示，目前福田与戴姆勒的合资公司的细节也已基本达成，但由于必须经过发改委、环保局等多个政府部门的审批，手续很多且复杂，一切手续办完之后才会开始工厂建设，因而新车型下线可能至少要等到2009年以后。
“戴姆勒作为一个跨国公司，自然有自己的战略布局规划，在印度等亚洲其他国家寻求合作是很正常的，今后，其在印度和在中国生产的产品也会有所差异，并不会冲突。”赵景光说道。
据了解，今后福田与戴姆勒的合资企业将实行双品牌战略，奔驰的中重卡主打高端市场，福田的欧曼品牌将主打中低端市场，不过今后福田品牌的卡车数量肯定将在合资公司占主要部分，奔驰的卡车定位高端，数量自然是不多的。
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