谋划三次跨越 东风柳汽实现快速稳步发展

　　2007年，货物周转量的加大、计重收费政策在近20个省市的相继实施、治理超限超载工作的逐步稳定，共同刺激了2007年卡车销量的增长。同时，随着终端市场对车型需求结构的调整，用户选车理念的稳步提升，使得各企业之间的竞争更为激烈。

　　主销产品引领市场潮流

　　在这个市场氛围下，东风柳州汽车有限公司(以下简称东风柳汽)2007年1-12月份卡车产销量突破28 000辆，同比增长60%，高于行业增长率15%以上，继续成为卡车行业中的一颗闪亮之星。

　　在东风柳汽2008年商用车营销年会召开之际，总经理程道然介绍：2007年是东风柳汽在中重型载货汽车市场中表现出色的一年，从2006年底开始，东风柳汽就对2007年的市场环境做了细致的分析和推测，并对2007年的热点产品做了判断：1、受“计重收费”政策大面积普及和部分区域加大“双超”治理力度的影响，预期公路用车超限超载运输现象越来越少，市场需求将向多轴化、轻量化、重型化方向发展。2、受地方政策扶持、运输资源固定、运输距离短等因素影响，工程用车的市场需求则逐步过渡到超载性能优良、通过性能好的产品。

　　在这种预测下，东风柳汽重点加强相对应的产品研发和生产，在实际运作的过程当中，及时抓住市场需求，通过公司全体员工的努力，最终赢得了市场。市场的最终结果也证明了东风柳汽当初对2007年热点产品的判断是非常准确的，上述车型成为东风柳汽2007年的重点热销产品。

　　2007年，霸龙507进行了小批量上市试用试销，本着对用户负责的市场态度和严谨的产品开发流程，使得东风柳汽在2007年进行了对霸龙507来说十分重要的环节：500辆的试用和试销，市场部派专人跟踪每一辆霸龙507的实际运营。在半年的试用试销时间里，用户对该车型的满意度较高，对产品的外观风格、驾乘舒适性、动力性、稳定性等方面给予了更高的评价。同时，通过用户的使用，也发现了霸龙507在初步设计中一些不周到之处，经过后期反馈与改进，使得霸龙507产品更加完善，得到了更多区域市场的认可。

　　成绩源自内功

　　程道然说道：如果抓住了市场机遇，没有强大的技术后台、营销后台支持，那最终是得不到市场的。如果我们比竞争对手慢，那也将失去机会。东风柳汽在业内的一大特点是产品开发能力强、对市场的应变速度快。这得益于东风柳汽实现三次历史意义的跨越之后积累的经验与文化。东风柳汽从农业机械的制造到研发成功“柳江”牌载重汽车，首开广西汽车生产的先河，实现了东风柳汽第一次跨越，这种跨越是东风柳汽人艰苦奋斗、敢为人先的风格体现，在此期间，我们还制造了中国第一台中吨位的柴油卡车，是东风柳汽积极创新的具体体现，“柴油东风、柳汽正宗”的美誉至今还让不少老用户记忆犹新;开创乘用车项目，秉承了东风柳汽在行业内一步一个脚印的风格，实现了第二次高难度的跨越，在乘用车领域，我们先后开发了轻型面包车，之后开发了风行MPV。与此同时，商用车产品也从长头车型跨越到平头车型，从中型跨越到中重型;今天，东风柳汽提出了实现第三次跨越的目标，即是商用车项目从中型车状态全面迈入真正的重型车领域，乘用车项目从MPV商务用车之后全面进入家庭轿车领域，实现产品和技术的全线发展。每一次跨越都积累了非常丰富的经验，积累了一大批优秀的研发人才，同时通过每一次产品的研发，也锻炼了我们研发的队伍。现在东风柳汽通过对风行景逸和霸龙507这两项工程的历练以后，柳汽的研发新队伍快速成长起来。在这两项工程的研发过程当中，我们跟国外优秀设计公司，包括优秀零部件制造商的合作当中，学习到一些新的理念与思路。

　　在营销方面，东风柳汽在2007年对整体营销体系进行了改善，比如在营销体系中进行后台对前台、前台对后台的满意度评审，主要为了提高后台服务前台的意识和效果。这样能提高信息反馈、信息处理、信息改善的效率，最终提高对市场机遇的运作能力。

　　2008年新品阵容

　　基于08年中重型载货汽车市场需求环境的变化，结合07年市场运行趋势，东风柳汽公司判断：公路用车市场的需求车型将继续朝着多轴化、轻量化、高效化、重型化、节油化的方向发展。而对于非公路工程用车来说，车型将朝着高承载性、高稳定性、节油化的方向发展。

　　本着一贯 “为用户创造价值、为社会创造财富”的理念，东风柳汽在07年产品基础上，进一步加大了新产品的投入力度，分别对公路、工程用车市场主销产品进行全面的升级换货，如：

　　1、推出“霸龙507”全系列车型，引导国内重卡用户向欧州级高端重卡发向升级换代。

　　随着霸龙507产品得到了市场的验证，产品线全面延伸，将于2008年重拳推向市场。霸龙507在重卡市场中具备十大亮点：1、独家采用整体龙骨式结构，强度高、耐冲击抗变形能力强，安全性达到欧洲标准;2、最全金属外壳，结实耐用，易修复;3、更平顺的四点全浮悬置机构，配备气囊座椅;4、更先进的气动主力可调式方向盘;5、最宁静的隔音工艺技术;6、更宽敞的居家驾乘空间，储物空间;7、更方便的维护保养贴心设计;8、最神秘的“变形金刚”，有平顶带侧后窗、平顶无侧后窗、平顶加装导流罩、高顶带侧后窗、高顶无侧后窗、高顶加装导流罩等不同配置的驾驶室;9、更强承载的制造工艺和欧洲技术的钳型大梁;10、更齐全的产品系列和配置，具有牵引车、自卸车、箱货车、搅拌车四大产品系列，玉柴、潍柴、康明斯、雷诺四大动力系列，实现280PS-420PS的功率段，457、462、STR三大驱动后桥。

　　2、全面推出轻量化、多轴化系列车型，引导用户由超载型向效率型产品升级换代。