富勒变速器副箱的高低速变换档是通过双H进气阀进气，换档气缸活塞的工作，再通过同步器使齿轮副同步后啮合来完成的。

离合器发响是指发动机在运转中，当踩下和松开离合器踏板时，离合器发出的不正常响声。产生这种故障的原因是：离合器分离轴承缺油或损坏;

离合器从动盘和发动机飞轮、离合器压盘之间产生滑动。例如，有个别驾驶员经常习惯性的把脚放在离合器踏板上，离合器踏板受力后，牵引离合器拉索，使离合器按钮阀受力。

柴油机在工作中应力求平稳，避免振动。振动是由于结构和工作中的不平衡引起的。严重的振动往往伴随异常的响声，用手触摸有麻木的感觉。严重的振动会造成发动机机件的疲劳、松动，从而导致严重的事故。

外界温度太低。故障导致发动机不易起动，而一旦起动后，水温上升很快且开锅，这是由多种原因引起的综合性故障。

斯太尔系列重型汽车在行驶中，如出现无力、爬坡能力低、加速不良等情况，表明发动机已出现了故障。其原因有以下几个方面。

斯太尔系列重型车在运行中如果从膨胀水箱加水孔往外返水，是气缸垫损坏而造成的。气缸垫损坏的部位是串水孔位置。气缸垫的串水孔是连接气缸体和气缸垫损坏部位进入水道，导致冷却水从膨胀水箱加水孔处往外返。

当发动机水温高时，在检查了冷却液不少膨胀水箱内液面也翻动后，说明水泵工作正常，则需要检查节温器工作是否失效。

当冷却水温度高达100℃时，如果膨胀水箱空气一蒸气阀处象烧开的水一样有大量蒸气冒出，用手触摸膨胀水箱或水箱，很烫手，驾驶员通常称之为发动机水箱“开锅”。

驾驶员每天出车前检查油面，机油油位应在油尺上、下刻度之间。有时发现机油液面没下降，反而增加了，说明油底壳中的机油混入了其它杂质。发现这种情况，应及时找出故障部位并加以排除，以免引起更大的事故发生。

中冷器进气口处有时会发现有油水，并从中冷器进气连接胶皮管处滴漏。许多用户不知道这些油水的来历，怀疑是什么地方出现故障。

发动机曲轴前油封漏油，此类故障较多。曲轴油封为95X115X13(mm)骨架橡胶油封，由于安装及油封的质量问题出现漏油。

若机油压力突然下降很大，应立即停车检查，排除故障。发动机机油压力逐渐下降且下降很大时，也应停车检查、处理，防止由于机油压力低而烧损轴瓦和曲轴。

如果气缸漏气，起动发动机应有窜气现象，经试验检查出气缸漏气的原因并加以排除。WD615系列柴油机在机身前部上方装有油气分离器，也可能是油气分离器堵塞，导致发动机从机油尺口窜机油。

91系列重型汽车发动机冒黑烟有以下原因：(1)喷油过多;(2)喷油不匀;(3)喷油器喷油雾化不良;(4)气缸压力不足，燃烧不充分;(5)机油进入燃烧室;