我国半挂车的制动系统设计布置杂乱无章，这几乎是业内的通病，以至于厂家都说不清什么是好的挂车制动，用户更没有办法去衡量，甚至一个好的挂车制动是什么样?在用户心理都没有概念。病急乱投医，路边店和刹车王真的能解决挂车的制动问题吗?当然不可能!反复修反复坏，轮胎使用寿命甚至不到五万公里，有没有?重车刹不住，空车还抱死。

货车轮胎爆炸的威力有多大?网友的一个经历告诉大家有多危险，据网友说，他在医院实习的时候，有个汽修小伙子被送来，说是充气的时候没专心被轮胎炸了，爆震伤(战场上这个伤很多)，肺都碎了，没救活。没见过的人，根本想象不出卡车爆胎的威力。普通自重两吨左右的小轿车，轮胎的标准胎压是2 5个大气压。大货车一般胎压都要达到7到10个大气压，有的甚至超过10个大气压。一辆重型货车的轮胎如果爆炸，威力相当于一颗手榴弹。

很多维修人都说气压盘式制动器的主要性能完胜传统的鼓式制动器，其实这并不是绝对的，还需要理性的看待。今天，小编就来和大家一起探讨一下两者各具什么优势，以及为何多数卡车采用鼓式刹车方式。● 工作原理 存在差异 鼓、盘两种刹车技术均诞生于19世纪末，严格来说鼓式刹车要比盘式早几年，但两种刹车方式的工作原理却完全不同。

　　说到速比(Speed Ratio)这个概念，估计会有不少小伙伴一脸懵逼。速比的概念是什么？　　速比是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，即

最近小王发现了一件怪事，他已经换了两次轮胎了，而同车队的老李为何还一次都没换过呢?按理说，小王和老李同时买的车，车型也是同款，在同一个车队，天天跑的路都是一样一样的，这轮胎的磨损程度不该是一样的吗?难道这轮胎成了精?

塑料油箱和铁质油箱究竟哪个好?相信不少卡友都有这样的疑惑。有的卡友认为塑料油箱可靠性不高，所以在购车时看到塑料油箱难免会嫌弃一番，甚至会要求经销商更换油箱。那么塑料油箱真的一无是处吗?

在忙忙碌碌中学习，你是否真正学到了东西，给你一个图解你能否看懂?嗯?这是什么图?大概有点意思，忽然把这张图摆你眼前或许有点懵，那么今天小编就来帮你解析这张“半挂车制动气路布置图解”。

卡车司机常年在外，以车为家，随车需要带很多生活用品和修车用品。老司机经验丰富，必要的装备非常全面，可带可不带的东西则该省就省，这样既能应付日常行车生活，又能减少一些不必要的负担。根据老司机的经验整理了一份随车物品清单，供需要的卡友参考。

烧瓦 烧瓦是指曲轴的主轴颈与轴瓦之间，或连杆轴颈与连杆瓦间因缺少机油润滑，或间隙过小而使油膜破裂，轴瓦和轴颈表面直接接触，发生干摩擦而引起的

2017年的新交通规则已出炉2个多月，如果你没有时间慢慢仔细看，那么这条消息你要注意了，新的交通规则越来越严厉，最严重的是只要一条就能扣掉你的12分。如果你连这几点都不知道很有可能分要被全部扣光，老司机也不能幸免哦!

目前汽配市场上销售的产品主要有三种：即正产件、副产件、假冒伪劣件。我们常说的假配件，是指那些为获取更大的利润空间的奸商，模仿生产知名品牌的汽车配件，或者模仿生产原厂的配件。虽然外观可能极为相似，但是质量远远的不达标，不光影响车辆的正常使用寿命，还会对行驶安全造成一定的隐患。

随着“国五”强制升级的脚步越来越近，厂商已经逐步完成了新排放标准的升级。其中最大的不同就是新标准下的轻卡全部搭载了选择性催化还原系统(SCR)，如果说你还在遵循以往的那一套保养方式，那就out啦!今天小编就为大家介绍一下，目前被国内主流轻卡厂家所采用的SCR技术路线常见故障的排除方法。

导致动力不足的原因是多方面的，涉及到许多机构和系统，今天，我们将着重从供给系统来分析常见的原因。● 供油量不足 故障现象：发动机无负荷运转时，若加大油门，转速只能缓慢提高;有负荷时，发动机明显无力，而且容易熄火，但排气不冒烟;在超负荷作业时，熄火且稍有黑烟。

轮胎和地面产生的滚动阻力及车辆的内摩擦阻力，是卡车很重要的两大费油根源，小编今天就跟卡友们仔细聊聊这两大危害。对于一般应用条件下，滚动阻力大约占总油耗的20%~40%。滚动阻力之所以存在，是因为轮胎的弹性变形产生。滚动阻力F=Gμ。μ(轮胎的滚动阻力系数)的大小由以下轮胎参数确定：

很多时候，司机大哥们在高速路上出现这样那样的问题，没有服务电话是不是很着急，别担心，小编这就把整理的全国高速公路查询电话给各位司机大哥查阅。