发动机在长时间使用后，由于很多原因会造成曲轴的损坏，除去曲轴本身因素外还有其他不正常损坏，如轴颈表面产生划痕拉伤以及曲轴发生变形等事故。

最近在车队运营中遇到蓄电池早期损坏的问题，有两辆卡车，频繁更换蓄电池，一个月一换，最多三个月一换，蓄电池出现不存电现象，可能是单个蓄电池突然报废。其换各种品牌的蓄电池依然无果，检测发电机工作情况，更换同车队其它同型号发电机故障仍未排除。考虑到车队行驶路程及路况比较复杂，车速快，颠簸频率大，空车在国道要行驶近600公里。仔细观察车队日常维护情况，发现可能与使用环境有关。

SCR催化器堵塞会造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，可能干扰我们的故障判断，SCR催化器严重堵塞会让排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

老司机们在行车途中，总是会遇到各种各样的问题，所以关于卡车小故障的一些比较易懂的知识都得懂一点儿，不然遇到问题也是干瞪眼。今天本小编要说的是卡车离合器不分离原因及解决方法。

每逢夏季来临，高温会让我们非常不舒服，其实卡车也会出现诸多不适，引起发动机高温的原因大致有这么几个，只要有耐心逐项排查，即可顺利解决问题。今天我们整理了7种发动机高温的常见原因，希望对大家能有所帮助。

　　1性别构成你没看错，虽然比例非常低(只占货车司机的4%)，但是我们货车司机真的有女性!　　2工作场地　　驾驶室不仅是工作场地，也是我

SCR催化器堵塞是一个很普遍的问题，由于SCR催化器本身的工作环境十分恶劣以及其化学转化还原特点的影响，在使用过程中也会有各种不同的故障产生。

喷油器是柴油机的关键部件，其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性。根据混合气形成和燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角，此外喷油器在需停止喷油时应能迅速切断燃油供给，不发生滴油现象。

卡车停在地面久了会出现地面漏油的情况，像这种故障现象很是常见，一般的解决方法就是更换四配套，今天给大家分享一个类似故障案例。

增压器作为发动机的核心部件，为发动机提供高效动力支持，可以说选择增压器的好坏关系着发动机的正常运行与否。而假冒劣质增压器的出现，为发动机以及司机本身都带来了不小的危害。

电控发动机一旦出现故障，经常性的会被更换喷油嘴和燃油计量单元。其中燃油计量单元经常由于阀体磨损卡滞进而导致车辆会出现轨压难以建立，启动困难，间歇性熄火，转速限制在1500转等故障现象。

除了对发动机的日常使用和保养之外，机油也是许多维友在工作中所忽略的问题，如果机油温度和压力出现异常，发动机也会出现各种问题，甚至罢工。如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴。这里为大家收集了导致以机油高温为主的10个原因，一起来看看吧。

提到调气门，相信不少人跟我一样， 脑海中会浮现出老师傅一把螺丝刀扳手，一把塞尺调气门间隙的场景曾几何时，这个是老司机都会的维修保养技能，现在却逐渐被忽视漠视，更有甚者表示现在的重卡发动机不用调气门间隙，有些车跑了几十万公里气门间隙也从来没动过。

虽然我们都知道发动机是车辆的心脏，但是在日常使用时忽略了正确的使用和维护方法，那么会直接影响整车的性能。为了方便车主的日常使用，我们特意整理了这篇以东风康明斯发动机为主的文章，希望能够提供一些帮助。

不少卡车车主都遇到过排气管冒黑烟的问题，这要是开在路上突然冒起黑烟，警察还会以为你是黄标车违法上路，也许还要面临罚款。不是只有黄标车才会冒黑烟，像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。