冰天雪地行车，突遇卡车趴窝，这是很多卡友冬季会碰到的糟心事。有的卡友会用热水给油箱与发动机升温，这种方法见效慢且副作用大，卡车趴窝不要慌，下面小编就给大家分享几个小妙招。

俗话说“车辆七分养三分修”，好车也需要精心保养，才能保持良好的性能。商用车国六标准实施后，许多车友都不知道该如何保养，今天，奥铃为大家准备了国六车保养小贴士，希望能够帮到大家。

卡友们由于自身职业的原因，难免会长时间的久坐驾驶，得不到很好的休息，同时，没日没夜的工作，吃饭也不能很准时，饱一顿饥一顿，很容易破坏胃的正常分泌节奏。很多卡车司机就这样不注意，犯下职业病，但是职业病自己就可以治，各位卡友知道吗?

国六时代到来后，国六车型的优势也逐步显现出来，在重污染天气很少受限行约束，在部分地区还享受年检免于环保检测等优惠条件。不过，国六车辆对燃油、机油和尿素的品质要求都有所提高，如果选用不当，会造成增压器、燃油系统、后处理系统损坏的严重后果。

这是很多卡友朋友都会遇上的问题，这种现象发生并非偶然，里面有不少的门道。今天小编详细讲解一下冬季油耗增加的四大原因。

防冻液最主要的作用就是防止发动机冷却液在低温环境下被冻住，除此之外，它还能为发动机冷却散热。防冻液对发动机非常重要，为了让卡友们对防冻液有更深的了解，下面小编就来聊聊关于它的那些事儿。

很多人都说卡车维护难，其实跟我们日常使用有很大的关系，今天小编就为卡友们总结一下用车的几大误区，方便日后用车。

很多卡友有个习惯，冬天一进入车内就迫不及待的打开暖风，并将温度和风量调到最大，以为这样就能在最短的时间内让车内暖和起来。其实这样会起到适得其反的效果，暖风一般是由发动机带来的热量，在刚启动时，发动机还没有那么快将各种降温液“捂热”。上车就启动空调开暖风，不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机及电机的负担。心急吃不了热豆腐，正常的方法是，应该先启动发动机，等温度计指针到中间位置后，再打开暖风。

冬季运输给经验丰富的老司机们也增加了很多烦恼，霜多、雾多、冰雪多，此外寒冷的天气也给行车增加了许多安全隐患，可能一不小心就会酿成了一场大祸。下面小编给卡友们介绍一些冬天行车的小窍门，冰雪天运输一定要多注意，预防危险哦!

挡风玻璃总是刮不干净，即使换上新的雨刮，依旧无济于事。其实不一定是雨刷老化了，而是你的车窗上有油膜。油膜主要来自车辆排放的油雾，在平常行车时逐渐吸附在了挡风玻璃上，这种情况下很难彻底清除。需要用去污力较强的清洁剂和少许水轻轻擦拭，待油膜彻底擦拭干净后，再用清水冲洗挡风玻璃即可。

冬季用车环境十分复杂，低温天气常常会引发车辆的各种故障，为车辆行驶带来了严峻的考验，在冬季保养车辆就显得异常重要。下面就跟小编学习这几招，通过检查与养护来确保卡车能顺利过冬。

雪花飘飘北风萧萧，北方多地已迎来今年的第一场雪，天寒地冻，你的爱车做好过冬准备了吗?

防止疲劳驾驶并不是只有睡眠时间这一个有效的方法，今天小编为大家介绍几种大部分卡友认为有效果的方法。

卡车作为一种常见的运输工具，使用频率是非常高的，在卡车的使用过程中，各个部件难免会出现磨损，但是修卡车可是有很多禁忌的，你知道吗?

有的时候，卡车的尾气会出现黑色、蓝色、白色等不同的颜色，经验老道的司机一眼就能识别车子到底出了什么问题。