夏季汽车常见故障，散热器开锅要怎么应对?
夏季车辆常见故障之一就是“开锅”，当你发现爱车的前面冒出大量白色水蒸气，你的爱车多半是开锅了。如何避免发生开锅的情况呢?如果遭遇开锅，又该怎么办呢?零公里小编整理了相关应对方法，希望能给大家帮助!
01.散热器开锅的原因?
发动机工作时会产生大量的热量，其中超过60%的热量需要通过冷却系统散发到周围空间。冷却系统是通过冷却液的流转从而带走热量，实现冷却的效果。“开锅“实质上就是指冷却液发生沸腾的现象。
1.冷却液缺失
防冻液具有防沸的重要作用，在夏季能够有效地维持发动机的正常工作温度，起到散热保护的作用。发动机工作温度一般是90度到120度之间，炎热的夏天，一旦防冻液不足，特别容易造成发动机过热。夏季要常检查冷却液是否有泄漏的现象，如有缺失，可以及时添加相同品牌的冷却液，切记不可以用水代替冷却液!
2.水泵故障
一旦水泵故障，发动机冷却系统就无法正常工作，冷却液不循环，也就失去了作用，因此导致“开锅”现象。
3.散热元件故障
若出现如果散热风扇出现故障，炎热的夏季，车辆高转速运行下，发动机产生的热量不能及时散发。就会出现水温偏高、开锅等状况。
4.水道堵塞
如果冷却系统内部存在大量水垢，铁锈等，很容易堵塞水道，导致防冻液流动不畅，因此出现散热不良导致的开锅现象。当防冻液出现明显褪色、浑浊和颜色发红等状况时，就要及时更换，而且选择高品质的冷却液，有助于避免水垢产生。
5.节温器损坏
节温器是安装在散热器出口和水泵进口处的水温自动阀门，如果节温器出现故障，阀门常闭导致冷却液始终在循环，水温就可能过高。
02.散热器开锅，要如何处理?
夏季高温很容易导致车辆开锅的情况出现，面对散热器开锅故障，我们要如何处理呢?按照以下几个步骤，避免造成更严重的后果。
1.停车，并保持怠速状态
首先要抓紧停车，注意不要马上熄火，让车辆保持怠速状态，让发动机慢慢降温。因为水温太高，发动机的机件都还处于膨胀状态，一旦熄火，就会造成软金属脱落或者粘缸等问题。
2.水温正常后及时补充冷却液
等发动机自然冷却，水温正常后，要赶紧检查冷却系统是否故障，是否有泄露情况发生。如果只是冷却液缺失，补足冷却液就可以继续上路。
3.开到修理厂，及时做好检查
如果能够继续上路，一定要及时开到附近的修理厂，检查水箱开锅的具体原因，故障排除之后才可继续安全行车。
特别提醒：
散热器开锅后，以下几点错误做法，绝对要避免!
不能立即熄火，防止活塞粘缸。
不能立即打开散热器盖，防止高温蒸汽冲出烫伤人。
不能浇水冷却，避免缸体破裂。
03.如何避免散热器开锅?
选用沸点相对较高的冷却液;更低的冰点，更高的沸点，零公里长效全有机冷却液，沸点≥128℃，让爱车彻底告别开锅、冻裂，提高冷却系统散热效率，有效防止引擎过热。
选用保护效果更好的有机冷却液;零公里长效全有机冷却液，100%全有机配方，不含硼、胺、亚硝酸盐等成分，传热效率更高，性能更优异，对引擎提供卓越的持久保护，效果更持久。
选用防锈防腐性能更好的冷却液;零公里长效全有机冷却液，良好的抗泡防沸性能，优异的防锈防腐性能，有效抑制冷却系统电化学腐蚀，防止各种有害物质对发动机和水箱的腐蚀，延长各部件使用寿命。
