第一期和第二期分别讲解了国六后处理相关概念和实操演示，本期将讲解如何暂停行车再生和驻车再生以及DPF定期清灰相关注意事项。
如何暂停行车再生和驻车再生?
在车辆行车再生和驻车再生过程中，如果卡友有紧急事项(如在加油站、易燃易爆等不安全的地方或再生过程中遇爬坡工况动力不足等情况)，需要暂停再生，卡友可直接按下再生禁止开关，此时仪表再生禁止灯会红色常亮，暂时退出再生。
需要注意的是，再生禁止开关不可长时间按下，卡友处理完紧急事项后，应立即再按一次禁止开关进行复位，尽快完成再生，以免后处理颗粒捕集器造成堵塞。也就是说，重新再生，卡友需再次按下再生禁止开关，仪表再生禁止灯此时会熄灭，在后处理内部温度等条件满足的情况下，车辆会继续进行行车再生。
DPF为什么要定期清灰?
柴油燃烧除了产生碳烟累积在颗粒捕集器内部(DPF)，还会产生硫酸盐等无机物，碳烟燃烧后也会留下一部分灰分，这些是无法通过再生方式消除掉。随着运行里程增加，这些无机物、灰分会逐渐变多，需要拆卸颗粒捕集器(DPF)进行定期清理，避免颗粒捕集器(DPF)堵塞和影响油耗。
一般间隔15-20万公里需要到服务站清理一次。 需要注意的是，使用不合格的燃油、机油会大大加快颗粒捕集器累积灰分的速度，同时会使后处理快速中毒，产生不可逆的损坏。
DPF定期清灰相关注意事项?
1.必须在清灰周期内进行清灰操作，清灰周期15-20万公里，以保持颗粒捕集器(DPF)较高的捕集效率;
2.拆卸颗粒捕集器(DPF)时，应轻拿轻放，切勿对颗粒捕集器(DPF)部分进行猛击猛砸，防止内部的陶瓷载体损坏，发动机限扭;
3.清灰完成之后，安装颗粒捕集器(DPF)时，务必保证原先密封处的卡箍等密封性良好，以防止后处理部件漏气。
