掌握冬季行车技巧，路上长跑不趴窝！

　    强降温极端天气是很多奔跑在路上的卡友都不愿意遇到的，不仅对人是一大考验，对车辆更是一项严峻考验，官微君盘点的一些老司机冬季行车的小窍门，防止车辆趴窝很有效。  

　　01别贪便宜 高标号柴油要添加

　　车辆在冬季前往北方，最先关注的就是车辆柴油标号，因为南方地区车辆多加注10#、0#柴油，而目前北方地区气温普遍都在0℃以下，更别说在寒潮到来之后，温度更是直线下降，在东北地区零下20-30℃也只是平常温度，0#柴油在此种气温下是肯定会被冻住的，所以此时车辆必须提前加注-20#甚至是-35#柴油。

如果有卡友此时正处于寒冷地区，在不满足更换燃油条件下，而恰巧环境温度在零下10度左右不算很冷的特殊条件下，建议从正规渠道购买一瓶抗凝剂，以应对不时之需。另外紧急情况下，不得已使用喷灯等明火烤油箱时，请务必注意以下几点。
首先清理车辆周边可燃物，避免引发火灾，其次我们在用明火烤油箱时，会造成燃油膨胀，严重时会有发生油箱爆炸的风险，所以此时应打开油箱盖疏通空气。另外在加热过程中人员不能远离，也要避免明火炙烤到车辆油箱附近的塑料、橡胶管件。

　　02随身携带应急启动电源

　　在冬季行车时，我们还要谨防电瓶没电，因为低温会导致电瓶活性降低，而老旧电瓶更容易出现缺电的情况。所以在出发前我们要好好检查电瓶是否需要保养更换，同时可以携带应急启动电源，以便在周围没有其他大型车辆搭电救援时使用。

　　除了应急启动电源外，当电瓶没电时，更建议卡友采用搭电的方式进行自救，在搭线时，要先连接正极再连接负极，确保正负极卡扣锁紧。连接好线路之后，馈电车辆即可开始尝试打火。另外，在路上停车时，要避免长时间熄火通过增设逆变器来使用大功率电设备，以及在长时间停车时建议将电瓶电源断开，防止电瓶没电、跑电。　　

　　03阀类被冻住 事关制动安全

　　整车阀类接头开关应用最多的就是制动系统了，而制动系统能否正常平稳运行，对我们的人身安全至关重要。以车辆的继动阀为例，其进气口接通储气筒，出气口接通制动气室。当其中某一部分被冻住之后，整车的制动工作就不能正常进行了，在行车过程中出现这种情况是非常危险的。

　　面对这种情况，应急方法为用热水浇，同时也要尽量避开塑料、橡胶管件。如果想要彻底解决，就需要我们定期检查储气筒内是否有积水，做到定期排放，如果积水过多应当考虑更换干燥罐。同时定期检查各个气路接头以及ABS系统，此时牵引车应注意同步检查主车和挂车。

　　04驾驶习惯要改变 小心再小心

　　说完车辆，我们再聊一聊驾驶过程中我们驾驶员要注意哪些问题，首先就是车速不要过快，尤其是在有冰雪附着的路面行驶时，一定要放缓车速，此时也应切忌千万不要急打方向、急刹车，以免造成车辆失控、刹不住的情况出现，此时小心、低速无大错。

       另外也是切忌不要频繁的变道行驶，在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离。在有必要的情况下(冰雪路面、上下坡路况)，可以提前准备防滑链，安装位置在驱动桥和挂车最后一桥轮胎上，可以说用处非常大了。如果在没有防滑链的条件下，可自行在路面上临近轮胎位置放置沙子、毛毡等可增大摩擦力的物品，来帮助车辆通过。