换季时，卡车检查项目不容忽视一、空调
空调现在空调可以说是必不可少的电器设施，冬天暖气，夏天冷气，尤其是夏天的使用率极高，没有它，司机朋友跑车的时候真是要天天“蒸桑拿”。但是，在春秋季节之时，空调的使用变少，因此空调在春秋两季时，蒸发箱和管道内会大量滋生细菌，甚至出现霉菌的状态。因此在秋季进入冬季和春季入夏的时候要对空调进行一次清理，清楚空调内部的细菌以及灰尘，避免使用空调时，霉菌随空气进入驾驶室。同时，在使用空调之前对空调系统，比如压缩机，冷凝器，风机等进行检查，避免长时间停滞后使用出现故障，影响效果。
进入秋季以后，雨水变少，因此要对空调进行一次保养，还要注意保养暖风管线和风扇。秋天转凉，便将开始启用暖风设备，而且温度低的时候也需要注意白霜的出现，要特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决。
二、轮胎
轮胎夏季高温，为防止轮胎气压过高而发生爆胎，轮胎(以1000-20的钢丝胎、载货10-20吨为例为例)气压一般为前轮10.5-12.5个标准大气压，后轮11.5-13.5个标准大气压。而进入秋天后，气温逐渐降低时，要调整胎压处于规定的范围内，一般情况下冬天胎压为前轮后轮各提升1 个大气压，这只是一般情况，具体标准还要按照轮胎上的标识进行调整。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节
容易变硬，失去柔韧性。轮胎易漏气或扎胎，有刮痕的部位在冬季更易开裂爆胎。
三、蓄电池
蓄电池的电极接线处是季节交替交替时节容易出现问题的地方，因季节变化空气湿度改变，容易造成接线处氧化，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要关闭电源进行清理，如果这些绿色氧化物不清除的话，会导致电阻增加，导电量不足，同时也阻碍发电机的储电量，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。清理后，最好喷涂上专用的防护剂，或增加其他的保护措施，防止氧化层再次出现。
四、水箱
散热系统水箱承载着整车的散热功能，而很多车辆往往进入夏季后会出现发动机高温故障。有些高温故障只需清理一下水箱就可以解决，这就是因为在换季是没有做好该有的维护。春季万物复苏，柳絮飞舞，昆虫也开始活动了，但当它们夹在在水箱和散热片之中是，会影响散热功能，致使散热功率下降。因此，在春季结束时，应及时对散热系统进行清洁处理。其次，进入冬季之前需要检查水箱内冷却液的冰点是否可以抵抗当地气候，防止冷却液结冰导致水箱涨裂。一劳永逸的方法是全年使用防冻液，或者每年随季节进行一次更换，秋冬季来临时更换为防冻液，春夏季使用普通冷却液。定期更换也可以防止冷却液变质失效。
五、干燥器
干燥罐是过滤气路水分的，气路有水夏天没什么感觉，冬天可是会结冰的!如果干燥罐失效或者干燥能力下降，会导致储气罐以及管路内，刹车分泵内有水，这样的干燥罐必须换，这关乎行车安全，同时也会造成器件的损坏。气路结冰并不仅仅是说管路结冰，管路结冰无法供气的相对较少，也容易发现，不容易发现的是断气刹刹车分泵内部结冰，这个结冰后会导致手刹放不开或踩刹车后无法回位，严重影响行车安全。因此，入冬之前，干燥罐必须经过检查，并对储气罐进行防水。
六、机油柴油发动机
机油较稠，气温较高时不会对发动机造成影响。但到了冬季，较稠的机油对于于机油阻力太大的原因，起动机很难带动发动机达到启动转速，导致发动机不易启动，频繁启动还会损坏电瓶。而且，启动后因为机油流动性较差很难短时间到达润滑部件，造成干摩擦时间延长，甚至损坏机器。所以冬季用油稍微稀点，一般为15w-40或10w-30，这样在启动的时候发动机阻力小，更容易启动。机油也能更好的到达润滑部位，减少干摩擦时间。一般情况下，按照品牌服务站的指导进行用油就可以，如果你是自己选用机油，这一点一定要注意。
另外还有几项检查，如果你的车没有规律的定期保养，那夏转秋，冬转春的时候就检查一下吧，反正保养车辆不是坏事。
七、转向助力油
转向助力系统中的液压油，在助力泵的带动下助力方向机轻松调整方向，检查项目主要是看看油缺不缺，油壶里的滤芯脏不脏。缺油加油，滤芯脏了就换。还是那句话，影响行车安全的都要小心。
八、ABS系统
雨雪天气变多的季节使用ABS的几率大很多，确保系统正常才能保证行车安全。
九、玻璃水
玻璃水也有防冻的，到了冬天，如果没有更换防冻玻璃水，很有可能因为结冰造成水泵以及管道涨裂。
以上就是针对于换季的时候该做的一些检查，不同季节会对应不同项目，做好对应的维护保养工作，我们的卡车才不会因为季节变换而“生病”找麻烦。
