发动机高温是运输途中卡友常见的一个现象，也是令很多卡友头疼的一件事，造成发动机高温的原因主要是散热器，也就是水箱，所以水箱的维护和保养就很有必要。
发动机一旦高温，超过极限，轻者烧坏汽缸垫，导致缸体和缸盖变形甚至裂纹，重者发动机立即停止运转，即使高温后发动机能正常启动，但也已经受到了很大伤害。
重卡
水箱外部的维护保养
汽车水箱防虫网，这种用起来是最方便的，四个角有四个挂钩，买了回去水箱前面一放，把挂钩随便钩个地方就0K，夏天的时候能防止柳絮进入水箱散热片内。
即使在没有柳絮的时候，装个防虫网也很有必要，因为车辆在行驶途中，难免有飞虫及其它杂物粘附在水箱前面。
再简单点，还可以随便买个纱窗，往水箱前面一蒙，也能起到事半功倍的效果。
水箱外部的清理
夏天的时候，像下图这种情况，柳絮已经粘附在水箱或者水箱前面的中冷器、冷凝器，而且是厚厚的一层。
在不拆水箱的情况下，有些地方可以直接用手把它揭下来，然后用一根可以自由弯曲的，空心的软管，接在修理工的气泵上，从发动机这边往外吹。
注意不要从水箱前面往发动机方向吹，因为车辆在行驶中，杂物是覆盖在水箱的前面，逆向清理才可以更好的把杂物吹出去，同时注意不要碰到散热片，影响散热效果。
水箱内部维护保养
每到夏季，卡友们一般都会想到要清洗一下水箱，但这里面也有个误区，如果你的车从买车到现在一直使用正品国标防冻液，一般没有必要拆下来清洗。
优质防冻液冬天防冻，夏天防沸，同时具有防腐，防锈，防垢性能，使用两三年后，只是失去了防冻液原有的功能，但丝毫不会造成水箱内部的堵塞。
一般国标防冻液生产成本每升在五元左右，购买时如果是50元9公斤一小桶的防冻液，基本上可以断定为劣质产品，因为商家不可能成本价给你。
水箱内部的清理
一直加水的水箱高温很正常，原因：大家都知道我们在家烧开水的铝壶，经常烧水会在壶底和周围结一层厚厚的水垢，粘在壶上很牢固，很难清理掉。
车辆上的水箱之所以没有结那么厚，是因为发动机一旦工作，水箱里面的水是一直循环的。
但即使这样，你一直加水，天长日久还是会在散热器的水管壁上结一层水垢，这样就影响发动机散热效果，导致高温。
一旦水箱内部堵塞，要找专业师傅清洗，除了用钢条把水箱通透，还要用去垢去污去锈的水箱清洗剂浸泡。
但这种清洗剂对水箱腐蚀非常严重，货车上的水箱最多一两分钟就要放出来，然后立即用清水冲洗，否则很可能会把水箱报废，但清洗以后效果非常好，和新品无二。
水温控制在最佳状态发动机不但动力强劲，还能提高工作效率、节省燃油、延长发动机寿命。
因为水箱造成发动机高温的现象司空见惯，甚至有些新车都控制不了，这主要集中在大长坡和高原及高温地区，针对这种情况，最好的办法就是加大水箱的散热面积。
