经常光顾服务站的卡友一定会有几位熟悉的维修、保养师傅，每次和他们聊天是不是都会感觉收获满满?现在为你盘点维修师傅分享的用车十大忌，相信会对你用车、养车有很大的帮助。
第一忌：加油不换油
卡车里用到的油液有很多，但加油不换油的坏习惯，特指发动机机油。要知道，机油也是会过期的，如果你的发动机几年都没有换过油，只是一味的加油，那发哥就要建议你赶紧检查一下，以免发动机内的机件磨损，影响发动机使用寿命。
卡车发动机
第二忌：黄油乱用乱涂
说几个典型的错误案例吧，首先就是在汽缸垫上涂黄油，这并不会有益于柴油机的密封性，反而容易毁坏缸垫造成漏气，还会加速汽缸老化;此外，在轮胎螺母处涂抹黄油，会造成螺母松动，也是错误的做法。
轮端摸黄油
第三忌：缸套活塞未选配
放心，只要是到格尔发服务站换装汽缸套和活塞时，我们的维修人员一定会为你选配完全贴合的机件，记住，重要零部件维修、保养都要来格尔发指定服务站!
发动机缸套
第四忌：忽略柱塞行程余量
柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量，因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。在调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。
柱塞行程余量
第五忌：汽缸间隙测量误差
测量汽缸，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，同时缸套的椭圆度也是考虑对象，椭圆度超差也是不被允许的。
发动机气缸
第六忌：活塞明火加热
活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命，如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。所以不要使用明火加热。
发动机活塞行程
第七忌：砂布打磨轴瓦
在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
发动机曲轴瓦
第八忌：螺栓过紧
工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。
卡车轮毂
第九忌：胎压未处于标准值胎压过高和过低，都会影响整车的使用情况，格尔发维修人员建议，根据气温调节胎压才是上上策!
轮胎
第十忌：水箱开锅加冷水
最常见的错误，水箱开锅代表发动机在超负荷作业，散热不好或者水箱缺水都会导致水箱开锅，立刻加入冷水容易导致缸盖和缸体炸裂，先让柴油机降温才是正确的操作!
卡车前面板
以上就是为大家总结的养车用车十大忌，千万熟记于心避免出现严重问题，酿成大祸。
