油门拉线安装,调整不当,这种情况只需调整好油门拉线就能消除。
在油门踏板踩到底的同时,喷油泵上的加速手柄也同时被限位螺栓顶住,但发动机转速仍然达不到额定转速,适当的调整限位螺栓解决。
油箱滤网堵塞,燃油粗滤器堵塞,燃油精滤器堵塞,油路不通畅。
输油泵内泄,供油不畅。
油质差,含水和杂质多。
进气管堵塞、有折弯、空滤脏造成进气阻力大、发动机性能差。
增压器损坏,增压器增压效果差,增压器旁通伐故障,增压器达不到额定转速造成增压效果不好,发动机无力。
庆铃卡车
喷油泵喷油正时不准,将引起发动机动力差。
喷油泵柱塞副磨损、卡滞;喷油泵出油伐损坏;喷油泵调速器卡滞、磨损。
冒烟限制器膜片破损。
喷油器雾化不良、偶件卡死。
排气制动蝶伐回位不好,堵塞排气通道,排气阻力大造成发动机无力。
排气管,消声器堵塞,排气阻力大造成发动机无力。
喷油器故障,由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作,喷油器不喷油或不雾化,但EcU可能不会报错。 喷油器线束因为振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁,EcU会报错。
温度过高,会使EcU进入热保护功能,限制发动机功率。
同步信号出错。
流量计量出现问题后高压油泵会以最大的能力向共轨管供油,此时共轨管的泄压阀会打开,会出现"咔咔” 的响声。
油门踏板位置传感器故障,插接件或线束故障。将导致发动机限速,造成发动机无力。
燃油回油温度高造成发动机无力。燃油回油管折弯,内径偏小,回油阻力大导致回油温度高。
气缸垫损坏,气缸密封性下降或两个缸之间窜通造成无力。
缸套、活塞环、活塞环槽磨损超限,气缸密封性下降,导致发动机动力性下降。
气门密封不良,气缸压力下降,导致发动机动力性下降。
气门脚间隙过大,造成进气不足,排气不完全,导致发动机无力。
配气相位失调,进排气门的早开晚闭角与活塞连杆机构的配合失调,从而造成发动机动力性下降。
发动机水温高,导致发动机工况恶化,造成发动机无力。
离合器打滑,发动机动力不能有效地输入传动系,车辆行驶无力。
行驶系调整不当,如前,后轮毂轴承间隙过大或过小,导致行驶阻力大,造成车辆行驶无力。
制动系制动发咬,制动蹄回位不好,车辆行驶无力。
传动系匹配不合理,车辆行驶无力,尤其是重载上坡更明显。
车辆严重超载,导致行驶无力。