汽车发动机水箱首先我们来了解一下导致发动机水箱温度过高的原因有哪些?
因部分零件故障可能导致水温过高
若空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常;
缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题;
发动机冷却系统的零件故障，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。
因安装问题造成的水温过高
箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决;
空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置;二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。
因使用保养问题造成的水温过高
发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢;北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀;
在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打开加水口盖，再次将水加满;
燃油不达标或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间;
风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度;
在出车前检查机油和水，确保水箱内水是满的。
发动机水箱日常保养
发动机水箱散热片结垢是最常见的问题。水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
最后，还要提醒您一点，当发动机水箱开锅时，千万不要立即加冷水，如果这样，将会很容易导致缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。
