为什么有人拆前刹?
刹车装置是确保车辆减速制动的必要部件之一，在前几年很多前双6x2或者6x4的牵引车都会选择拆掉2个或4个前轮刹车，除了确保挂车不甩尾以外，也掺杂了一些减重的目的。
因为自车辆计重收费开始，很多人就开始绞尽脑汁想办法降低自重。逐渐的大伙儿开始把注意力放在了前轮上。通过拆掉前轮制动鼓、制动蹄片以及制动气室及其他零部件来降低车辆自重。
卡车前刹车系统
如果一辆前双导6X2牵引车，拆掉前面4个轮子的制动装置，减重一两百公斤是绝对没有问题的.
在之前车辆制动技术不是非常优秀的情况下，很多车的ABS可靠性并不强，仍然会出现制动力分配不均或者抱死的状况。这样一来，车辆在刹车时出现跑偏现象，或者主车挂车制动力同步时间差太大，导致出现挂车推头现象。
在前两年很多牵引车会选择拆掉前刹，然而现在车辆制动技术非常成熟，ABS也早就成为了标配，EBS以及它的衍生产品ESC、ASR等安全辅助技术也成为了主流配置。
几乎不用担心制动力分配不均，或者主挂制动不同步的情况。基于这种情况下，仍然有少部分人选择拆掉前刹。减重是好事，但是注意力放在前轮是绝对不是一件好事。
拆前刹后患无穷 这3点危害不可忽视
1、制动力不足：毫无疑问，前轮拆掉刹车之后，制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离会远超普通刹车。在刹车时，更加依赖主车驱动轮的制动和挂车的制动，存在极大的安全隐患。
2、年检过不了：在车辆年检时，会对整车的制动性能以及制动装置进行检测。毫无疑问，拆掉前轮制动装置的车辆难以正常通过年检。即便是找黄牛，也是自己骗自己。
拆掉前刹车对车重影响不大
3、保险公司不认：对于我们最不愿意见到的一幕，必须得提高警惕。在我们以往看到的案例中，发生重大交通事故的车辆，保险公司在现场勘验时，但凡是拆除前轮刹车的车辆，保险公司基本会直接扭头走人，一律不予理赔。其中道理很简单，拆除前轮刹车影响制动安全，属于人为主动拆除，所以保险公司有充足的理由拒赔。
在计重收费，严查超载的当下，车辆朝着轻量化是必然趋势。通过技术手段降低自重来获取竞争力那是厂家的事，用户想办法降低自重固然是好事，但是把注意力放在前轮刹车上绝不可取，任何的改装前提都应该建立在安全至上，对社会负责也是对自己，对家人负责!
