电路故障导致ECU收不到断电信号无法熄火第一种原因就是没有人通知他下班
正常情况ECU上电的时候，激活电以后就是开始上班，信号线发一个下班命令，那么就可以下班了。
如果说ECU收不到这个断电信号，那么就会一直工作，这个就是我们的一种故障，这个原因一般是我们的一些零部件坏掉了，或者电路串电了，检查这一类故障就比较简单了，检查激活电线路有没有正常的电压。
另一种原因就是通知发动机需要加班了
这里我们需要设想一个场景了，发动机是一个部门的主管，当老板也就是我们的司机关闭车辆电源时候，也就是给发动机下达了可以下班的命令了;
但是有时候发动机没有办法直接下班，是因为其他部门的人员要求发动机再加会班，不然的话会影响整个公司的情况，这个时候发动机就会收到再加会班的命令。
考虑到这个天龙车本身就是有一个设定，就是我们在正常行驶过程中，钥匙门断电后，车辆一样可以正常行驶，发动机也不会熄火，这也是一种为了安全考虑的策略。
当出现这种故障时候，我们可以理解成发动机收到一个错误的信号，因为当我们车已经停平稳了，但是ECU收到了的信号以为这个车还再正常行驶，所以会需要发动机再加会班，这个时候我们就需要检查的就是车速传感器等
我们再来说下今天说的这个车辆的故障，维修人员已经将电源信号线剪断后，车辆还是无法熄火，车辆更换新的ECU后同样的故障依旧，无法熄火。
经过一段时间排查发现，断掉制动保险后，车辆可以正常熄火，到这里我们就可以思考一下了，故障是属于车辆通知加班的情况，我们尝试断掉挂车ABS后，车辆可以正常熄火了，这里我们就找到了故障原因了，因为挂车的ABS是和车辆是有信息交流的，而ABS同样可以变相的给发动机提供一个转速的信号
第三种原因，就是“臣妾做不到啊”
也就是说发动机失控了，没有接到错误的信号，其他电路方面也都正常，但是发动机就是熄不了火，这种情况通常都是机油柴油进入到气缸里面参与了燃烧时会发生的，这种时候通常过一段时间，机油燃烧完后，故障就会消失。
