先从电路说起......
故障现象：发电机碳刷磨损(仪表显示发电机发电不稳，然后不发电)
解决办法：用随车携带的扳手多砸几下发电机就OK了。(只是应急办法，可以保证找到地方更换碳刷)
原理 : 碳刷磨损导致碳刷与转子不能吻合，砸发电机可以让碳刷的弹簧略微伸展，就这一点点足够跑一两千公里。
轮毂发啃问题：
轮毂发啃
轮毂发啃，特别是刚刚光的轮毂或者换的新轮毂，新刹车片，一刹车就发啃，修理工说不出个所以然。其实很简单，就是刹车片上下受力不对，你让修理工把两个刹车蹄片调换位置就好了。
废旧轮胎皮(内胎)有大用处：
废旧轮胎皮
废旧轮胎片用处大不大看过就知道。(知道了准备上点备用呗!)
如果气管破损甚至断裂，剪一块轮胎皮用皮条捆绑在破裂处，即可轻松搞定。
轮胎片燃烧很好，冬天剪几根条子绑着烧，可以烧开刹车分气阀，油水分离器等等。
轮胎皮弹性极好，不仅做各种管道垫子防漏性极好，而且捆绑东西更牢靠，许多地方不适合铁丝捆绑，铁丝因为车子抖动容易断，轮胎皮不存在，而且轮胎皮一层层加力，比铁丝更结实。
高低档滑块漏气问题：
高低档滑块漏气问题
高低档滑块漏气，特别是八档箱，变高低档产生漏气，甚至打不了气，车子无法起步。
这个新手不要学，因为你必须会拆，拆的时候一定先放气，否则滑块会冲出来打人的。这种情况，一般都是滑块上的皮圈磨损，把滑块拆下来，取出皮圈，在皮圈凹槽内缠上一层生料带，套上皮圈即可，一年半载不会再坏。
排档拉线球头脱落问题：
排档拉线球头脱落
三天前，有个师傅排档拉线球头脱落，在高速上面挂不了档，最后花了一千多。
球头脱落用铁丝绑不好固定，易脱落，用其他东西绑，效果也不佳。
我来告诉大家一个非常简单实用的方法。
用剪刀剪一个轮胎皮长条，一头绑在球头根部，另外一头绑在能够让球头进槽的方向，拉紧就可以了，去年我开的车子就是这样处理的，用了三个多月也没事，直到换掉。
小水箱堵塞问题：
小水箱堵塞其实都不严重，最多隔年，里面的锈蚀都是像泥巴一样，并没有固化。你只要在补胎那里用气管一吹就好，不需要大动干戈。
总结：
车辆的机械故障几乎都有预兆，你必须懂得起码的保养和车辆故障早期判断。其实还有很多常见的故障及诊断方法在这里想和大家分享，例如车发抖的厉害，车身倾斜的严重，发动机咯噔咯噔的发响。但是每一个都可以整理几天的时间，今天在这里为大家整理了一个老司机10年维修的经验，其实更多的是希望给维友们提供一些维修方面的思路。如果有些地方没有看懂，大家也不用太过着急。后期我们还会做更多关于故障维修实例的解决方案。
