1、黄标车淘汰工作继续进行
黄标车淘汰工作继续进行
随着国家愈加严厉的尾气排放标准开始执行，淘汰“黄标车”是大势所趋。根据国家有关通知，到2017年底，基本淘汰全国范围内的黄标车。
2、国五排放标准升级
环保部、工信部发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，自2017年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。
国五排放标准升级
全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。
3、全国全面供应国五油
2017年1月1日起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油、柴油，同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。
国IV升级为国V后，汽油牌号由90号、93号、97号三个牌号调整为89号、92号、95号、98号四个牌号;而柴油牌号不变，国V车用柴油经营牌号仍为0号。
4、卡车强制安装ABS制动防抱死装置
《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》规定，2016年7月1日起出厂的卡车和客车强制安装ABS制动防抱死装置。
ABS系统既可有效避免紧急制动时车轮抱死现象的发生，又能一定程度上缩短紧急制动距离，还可以保持车辆制动过程中的平稳，可以说是解决整车制动协调性的最基础配置。这一强制规定的实施，将进一步提高轻卡和中重型卡车在行驶中的安全性。
5、京六燃油标准正式实施
北京市环境保护局10月31日发布《北京市第六阶段<车用汽油><车用柴油>地方标准》，公告明确表示：北京市将于2017年1月1日起实施第六阶段车用燃油标准。
按照惯例，新标准在实施过程中，实行自然置换。置换期从2017年1月1日到2017年2月28日。
6、取消低速货车产品类别
2017年1月1日起，在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别，相关企业应停止生产、销售低速货车产品。这意味着驰骋乡村30多年的低速货车即将正式退出历史舞台。通知强调，低速货车生产企业升级为轻型载货汽车生产企业后，该企业及集团内其他企业均应注销低速汽车(三轮汽车、低速货车)生产资质。
7、危险品运输车强制限速，不得超过80km/h
最近几个月，国家几大部委对于大型商用车辆的安全行驶很重视。国家工信部下发了“关于征求强制性国家标准《车辆车速限制系统技术要求》意见的通知”，对车辆车速限制新国标征求意见。
在征求意见稿中，关于危险货物运输车辆，其车速限值设定的最高车速不得超过80km/h;而其他类型的车辆车速限值按照GB7258要求的车速限值执行。
8、货车超限超载或将入刑，列为危险驾驶罪
交通部建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴，追究有关人员的刑事责任，提高违法成本，形成强大震慑力，从而遏制严重违法违规超限超载的行为，提高道路交通运输水平。
