卡车轮胎异常磨损的特征及原因分析
轮胎表面喷涂实验详细说明如下：
1.胎冠两肩磨损
造成胎肩过度磨损的原因主要有：汽车轮胎气压不足或汽车超载。这样将使轮胎胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨，汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。
2.胎冠中央磨损
引起胎冠中央过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，从而使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势。这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。
轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。
3.胎冠内侧或外侧产生偏磨
胎冠内侧或外侧偏磨的可能原因有：
(1) 前轮前束不合格;车轮外倾角过大或过小。
(2) 汽车频繁地急转弯。
(3) 汽车前轮长期没有换位。
前轮外倾角和前轮前束不合乎标准会造成转向轮产生偏磨。此外，有些后桥为独立式悬架的车桥，也存在车轮外倾角。如果调整不当，也会造成轮胎偏磨。
4.胎冠由外向内或由内向外呈锯齿状磨损
轮胎胎冠磨损呈锯齿状，均与汽车前束有关。如果胎冠由外侧向里侧呈锯齿状，说明汽车前轮前束过大 (对于独立悬架的后轮来说，亦然);反之，若胎冠由里侧向外侧呈锯齿状磨损，说明汽车前轮前束过小。
5.胎冠呈波浪状或碟边状磨损
如果轮胎出现这两种形式的磨损，说明：
(1) 汽车车轮动平衡不良，在转动中出现抖动。
(2) 汽车车轮轮毅磨损松旷，或是轮毅轴承松旷及调整不当。
(3) 前轮定位不准。
(4) 悬架系统有故障。
