随车吊首先保养太过勤快的话会造成过度浪费，专家提醒车辆的保养周期是有一定的时间间隔和历程的，虽然说经常保养不是什么坏事，但是如果过于频繁的话也是没有这种必要的，其实最重要的就是科学的保养，通常情况下日系的车辆机油更换的周期在五千公里左右，而德系车辆更换机油的周期可以在一万公里左右。
第二种错误的观点就是在使用中追求燃油的高标号，认为高标号燃油对车辆一定有好处，而事实上高标号的燃油并非对每辆车都有益处，关键是看车辆在拥有便准的发动机压缩比的数值上面，通常情况下发动机压缩比在十点五一下的应该使用九十三号的汽油，而发动机压缩比超过十点五的就应该使用九十七号汽油了。
第三种错误的观点就是追崇进口轮胎，专家提醒，国内外的路况是有着非常大的区别的，进口的轮胎可能在国外有良好的表现，但是在国内道路行驶中则不一定。
第四种错误观点就是机油加的越多越好，如果机油过多反而会加大发动机内部功率的损失，并且还会产生车辆出现了烧机油的情况，因此应该注意添加机油的时候不要超过机油标尺刻度或者是低于机油标尺刻度一点点即可。
