● 劣质柴油的危害:
1、劣质柴油中含硫量较高的柴油对于柴油发动机的危害相当大。
含硫量过高,就会造成机油的润滑度下降,也就是说,高含量的硫将导致机油的质量下降,发动机得不到好的润滑效果,长期使用,发动机磨损情况严重,并受到很大的腐蚀。
发动机磨损情况严重,并受到很大的腐蚀
2、低热值不达标的劣质柴油,燃烧不充分,会让燃油的消耗率过高。
而发动机的功率达不到标准,造成发动机的性能无法达到标准,性能发挥不够正常。这种情况容易导致大家经常提到的车辆“爬坡没劲、加油无力、车子使不上劲”等问题。
3、残炭量过高的劣质柴油产生的危害较大。
由于劣质汽油本身胶质含量较高,这些胶质物随着汽油通过车辆的燃油供给系统时,容易堵塞油路、喷油嘴。在进入燃烧室内部后,在燃烧室内与柴油一起燃烧后,发动机燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位会产生很多积碳,严重影响柴油的燃烧效果。
发动机内产生大量积碳
同时积炭还会造成发动机燃烧室内的温度过高,高温的环境会造成发动机的活塞以及活塞环等造成损坏,进一步影响发动机的使用寿命。
4、劣质柴油成分复杂,燃烧后会产生更多有害物质,对环境危害非常大。
大多数假柴油为了降低制作成本,硫含量都严重超标,而且储存周期短,一般只有20天左右,过后会迅速氧化、发黑,并释放出有害气体,长期下来对司机以及驾乘人员带来身体的损伤;另外其经过不充分燃烧后排放的硫化物以及PM颗粒物,都进一步加重环境污染。
5、黑加油站点安全设施不到位,一不小心就可能成为“定时炸弹”,威胁周边居民的生命财产安全。
按照国家规定,加油站须具有营业执照、《成品油零售经营许可证》、《危险化学品经营许可证》等相关经营资质和手续。从安全角度讲,正规加油站内的建筑有严格的防火要求,站内所有的诸如开关、电线、电灯等电器都必须是防爆的。而“黑加油站”门槛极低,设施设备简陋,安全间距不足,操作人员没有上岗资质,安全意识薄弱,消防设备不达标等普遍存在。
据调查,“黑油站”不仅无证无照,甚至有人在加油时还“吞云吐雾”,抽完后烟头随处乱丢,简直是把自己和他人的生命安全视为儿戏。
● 总结
“劣质油不耐烧,还毁车,省下的油钱还不够修车的呢!”一位老司机说起自己刚入行的时候也凑热闹去路边加油,最后发现根本就是得不偿失;另一方面,黑加油站点的油来路不明,油品难以保证,也很难让人安心使用。老司机建议卡友们,最好不要贪图便宜,还是去正规加油站加油。