巡航定速的出现解决了驾驶员长途驾驶的疲劳问题，也同时保证了驾驶的经济性通过平稳车速保证更佳的燃油经济性。这些收益是需要通过正确使用巡航才能获得的。而巡航公差调整就是奔驰卡车更加精细的人性化操控功能之一。
梅赛德斯-奔驰卡车
真实的运输道路是起起伏伏，绝对的平路几乎没有，特别是丘陵地区，江西，安徽，还有东北都是比较典型的丘陵，如果此时巡航只死板的设置一个固定的车速，车辆通过油门和排气制动维持设定的速度不变，结果必然是费油的，因为在下坡时没有充分利用车辆的惯性，而上坡时车辆也，没有冲坡，所以灵活的对瞬时速度进行调整再结合巡航是绿色驾驶的核心。
为此，奔驰Powershift手自一体变速箱特别设置了巡航速度公差调整功能，让你的车在丘陵地形充分发挥车辆惯性实现更佳经济的驾驶。
当车辆在2点或者4点位置，我们为了节油要充分利用下坡惯性，把速度公差尽可能调整高，可以得到更高的滑行速度和更远的行驶距离，从而实现尽可能的节油。如果在下坡时交通环境复杂，路况复杂，限速的影响，不能过快，我们只需要把巡航速度设定公差设定慢点，就可以做到在最大的安全性和尽可能经济性一举两得。
梅赛德斯-奔驰卡车巡航按钮
非PS手自一体变速箱的奔驰卡车，速度公差设定值是固定的4km/h，使用PS变速箱的车辆这个数值是2~15公里/h任选，驾驶员根据自己的需要进行设置并且能随时进行增减调节。
速度公差设定值
让巡航定速不再是定速而是根据路况不断时自适应去调整，才是巡航定速省油之道。再次基础上如果结合地形进行进一步的匹配就是奔驰的巡航PPC功能，这个功能也可以在此节油的基础上在节油5%，关于这个功能我们日后在进行讲解。
速度公差设定值
1——R直接换档功能
我们都知道车辆变速箱挡位在前进挡与倒挡切换时都需要经过空挡，而对于手自一体换挡手柄操作将会影响驾驶操作的体验和感受，故此奔驰专门研发了直接换挡功能，在起步挡不论前进挡位还是倒退挡位，都可以直接实现不经过空挡的相互切换操作，特别是在松软的越野条件或者需要频繁机动性驾驶的条件下，这样的操作保证尽可能短的换挡时间，动力不间断，工作强度低而操作便捷，车辆的机动灵活性更好。
R直接换档功能
具体操作为：
1，车辆停稳，大拇指按住换挡手柄功能按钮选择前进或者倒退起步挡
2，按住换挡手柄功能按钮直接向前推或者向后拉，即可直接切换到相反方向的起步挡
使用窍门及注意事项：
1，车辆尽可能停车操作
2，可以利用此功能，方便的制造出悠车驾驶场景
