陕汽重卡在2015年商务年会上带来一个“车轮滚滚”的服务平台，据了解车轮滚滚是国内首家基于卡车全生命周期与物流运营全过程的免费服务平台，是以互联网思维和供应链管理为基础，凝聚互联网、金融、物流行业等载体，提供智能配货、动态车辆管理和智能行车等服务。初看它的定义，你会觉得卡车货运怎么会与互联网扯上关系？不要惊讶，其实你已经不自觉成为互联网时代下的卡车司机，今日小编就为大家整理三段故事和思考，带大家认识“车轮滚滚”、认识互联网会给我们物流运输带来哪些机遇？
陕汽重卡发布“车轮滚滚”
在讲故事之前，小编还是想让大家先认识“车轮滚滚”的功能，以方便看懂下面三段故事。“车轮滚滚”应用框架包括：智能物流交易系统、动态车辆管理系统、智能行车服务系统、智能手机端、车连网络端/车载平板端及桌面电脑端等。具体功能故事展示：
故事一：一个车老板和70个司机
过去，车老板和司机之间会存在一些矛盾关系。司机偷油，是99%以上的老板和司机之间都存在的矛盾。因为司机想在路上多挣点儿自己的钱，而车老板希望控制住司机这样的欲望，他们之间就形成了一种博弈关系。现在，这个车老板可以用互联网解决这个问题：把发动机连接互联网，每秒2组数据，司机所有的驾驶过程，每一脚刹车、每一脚油门全部都显示在系统中。司机和老板之间没有信息不对称，所以老板和司机可以改变以往的关系。而且还可以通过数据对比，区分好司机和差司机。陕汽重卡“车轮滚滚”的动态车辆管理系统可以实现对车辆动态监控，让车老板对驾驶行为、油耗分析及车辆性能预防性判断了如指掌。
移动端即可了解一切车辆信息
思考一：
以前要通过10年努力才能成为200辆车的老板，现在，有的公司一夜之间都可以拥有1千辆的运营能力。为什么？因为他们能够成功地利用互联网改变司机和老板的关系，陕汽重卡的“车轮滚滚”就是这样的利器，而且拥有智能移动端，掌上就可信息管理和监测，真的实现“吃着火锅、玩着手机、唱着歌、钱就赚了”。
故事二：一家电商公司和40个车队
过去，一家电商公司共有40个车队承运商，基本上都是中国最优秀的车队，一天大概发车300班次。电商与车队之间的沟通是靠电话、邮件等。现在，他们通过系统来管理车队。准达率由原来的90%多降低到60%多。为什么有了一套系统，车辆准达率下降了？因为，现在电商公司将车直接连接网络，公司能够随时看到车辆的运行情况，实时监控减少了信息虚报的发生，这是车队晚点的主要原因。
其实，我想表达的重点是，在这个40个车队、每天300班次的电商公司里，中间没有三方物流公司，只有30-40人的管理团队，这说明什么？就是未来以运输管理为核心的第三方物流公司，尤其是整车运输管理的第三方物流公司，运输差价将逐渐不存在了。因为电商公司通过3-5个人和一套系统，就可以指挥1千多辆车，所以没有必要花15%的成本让第三方物流公司来替他管理。3-5人如何实现，这就需要类似“车轮滚滚”的智能配货系统，可以实现灵活调度可用车辆，精准了车货匹配能力。
互联网时代下的卡车货运
思考二：
在未来很短的时间内，运输差价不再是运输公司主要的运营模式，那些现在还依靠15%-20%整车差价的运输公司，应该思考怎么用互联网来改变自己的营运模式，使得运输管理的中间成本从10%降到5%，甚至3%。运输管理成本要降低离不开互联网的支持，
故事三：一家快运公司和4500多辆外协车
过去的十几年，一家快运公司在每个地区需要社会运力，都要动用很多资源几番的寻找，而且效果不理想。现在，用互联网工具找外协车，4个月的时间，一家快运公司就可积累4500多辆车。它怎么积累的？就是每次通过信息部找来一辆车，再给这辆车安装货运APP之后，加一个好友，每天发多少车，加多少好友。车辆越来越多，在加了4500多辆车的好友之后，就不用再找任何人，这4500个司机足以。你可能觉得干这事的人很聪明，其实拥有了陕汽重卡的“车轮滚滚”，你比他更聪明。智能配货系统和智能行车服务系统会帮你，对于车主它们可以根据车辆位置自动推送搜索货源，并且建立担保诚信体系，实现货物运输过程可视化，对于货主，它可以实现自主找车、智能推送，快速获得可用车辆。
陕汽重卡德龙X3000
思考三：
只做一件事的信息部肯定要出局，通过各种环节采购运力的物流公司也要出局。因为你们的作用“车轮滚滚”都可以实现，而且比你做的全和好。
通过这三个故事，我们会发现互联网可以帮助你迅速壮大车队规模，同时对于第三方物流公司未来面临的挑战将很大，而对于互联网交易频率高的公司，道路将会很宽广。陕汽重卡推出的“车轮滚滚”完全满足互联网时代下的所有需求。我相信现在互联网对行业的影响，我们仅仅看到了冰山一角，在未来的3-5年里，运输组织要重构，互联网将起到极大的作用。也期待更多类似“车轮滚滚”服务平台的推出。
