为了能让单次出车带来更大的利润收益，部分卡车人都会超载运输。先不谈路政罚款、车辆寿命因此减短、危险系数增加、运价降低、车辆可靠性降低等这些因素，光从油耗和轮胎磨损的角度来讲，超载运输不见得能给卡车人带来更多的收益。下面是超载百分比与油耗和轮胎的关系图。
载货与油耗的关系
这是国外一所专门搞汽车研发部门所总结出的一幅车辆能量损耗图。能量的损耗其实就是燃油的损耗。第一张是在普通公路上，第二张是在高速公路上的能量损耗平衡图。
保养与油耗的关系
从红色区域开始按照顺时针顺序的几个耗能点：引擎内部耗能、刹车耗能、电器设备耗能、传动系统耗能、空气阻力。非常明显，发动机内部损耗以及传动系统的能量损耗相加几乎占了85%的能量损耗。其中又有很大一部分的损耗就是机械部件的摩擦所产生的。所以使用好的润滑液，做好一点的保养对于车辆油耗的意义非常巨大。挂车也尽量使用优质的黄油，这样车子的滑行距离至少可提高20%。油耗的节约也至少在10%左右。
上图中可以看到，在高速公路高速行驶时，空气阻力产生的能量损失达到了16%。因此对于经常开快车的卡车，安装导流罩对于油耗的意义非常巨大。现在在国内各大快运公司进行的调查表明，其他条件完全相同的情况下，安装导流罩的车比不安装的车百公里至少可以降低2L的油耗。
导流罩的加装有助于油耗的降低
做个小测算，国产的导流罩的价格在4000元左右。按照百公里省两个油来算的话，只要车子跑满33000公里即可将导流罩的前期成本给赚回来。因此如果按照长远打算来说，安装导流罩是一个非常明智的举措。
通过图表的分析，要想实现油耗的降低，标载运输、积极的保养和加装导流罩的必不可少的，当然影响卡车用户收益的因素还有很多，但是以上三点都是有助于我们卡车油耗的降低，卡友门不妨试试。
