今日[技术风暴]继续来袭，我们针对LNG重卡常见问题在前面已经作出解答。但是还有用户打电话咨询气瓶“结霜”怎么办？的确如用户所说，LNG卡车不同自己的柴油车，车辆在出现简单故障时，都不知道怎么处理。尤其是看到气瓶外壳的“结霜”现象。更是避而远之，害怕“爆炸”，其实我们之前已经介绍的LNG是非常安全的，我们今天针对“冒汗”“结霜”现象分析出四点原因，为大家排忧解难。
LNG重卡
(1)当气瓶内胆的真空受到破坏，使绝热能力下降或失效，这时可能发生气瓶外壳"冒汗"或"结霜"现象，这种故障不是漏气现象。但若车辆出现这种现象，应报气瓶厂家维修。
(2)当气瓶管路出现泄漏时，在漏点可能出现"冒汗"或"结霜"现象，这种故障属于漏气，当车辆出现漏气故障，应检修后在使用车辆。
(3)当车辆运行使用LNG时，在气瓶头部会出现"冒汗"或"结霜"现象，这不是故障，而是一种正常现象。
(4)当环境温度过低或空气湿度过大，这时可能发生气瓶外壳"冒汗"或"结霜"现象，这不是故障，而是一种正常现象。
