对于LNG卡车的优势大家通过前面的文章都已了解到。但对于初次选择天然气卡车的用户来说，首要面对的问题就是选择LNG还是CNG车型的问题，二者有何区别?各适应于哪样的运输环境，今天我们就通过LNG液化天然气)与CNG(压缩天然气)及LPG(液化石油气)汽车的对比分析，用户结合自己的运输环境，选择合适的天然气车型。
LNG汽车与CNG汽车的比较
LNG重卡适应于长途运输
CNG加注时间较长，与LNG相比充满同样容量的气瓶，CNG要比LNG多出一倍甚至更多的时间。由于LNG车载储气瓶储存压力只有1.6Mpa，相比于CNG的20Mpa储存压力其安全性好的多，使用管理费用低;且LNG车载储气瓶内外胆均由优质不锈钢制造，不存在被腐蚀现象。使用CNG燃料的车辆都是在城市以及附近使用，因气瓶装载容积的原因，需要建立更多的加气站方能满足加气要求，第一造成有限的资源浪费，第二也影响到用户的有效运行时间。LNG的组成比CNG更纯净，不含水分，因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。由管道天然气压缩而来的CNG除含杂质多外，还含有微量水分，在冬季环境温度低于0℃时常会造成发动机进气活门结霜而无法启动。
CNG重卡适应于加气站较多的区域
由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆上，LNG运输半挂车可以跟运输汽油、柴油那样将LNG远送到LNG汽车加气站，使LNG建站和LNG汽车可以在全国范围内进行推广。
LNG汽车与LPG(液化石油气)汽车的比较
与汽、柴油相比较，LPG做燃料使汽车尾气排放得到一定的改善，但与LNG却还有一定的差距。
LPG汽车优势较弱
我国LPG资源主要来自炼油厂重整中的富氢气、加氢裂化气、催化裂化气、焦化气等炼油生产过程的副产品，主要成分为丙烷(超过95%)、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。国外对车用LPG规定烯烃含量不高于1%~3%0因为烯烃超标后，会影响发动机的使用寿命。
制约LPGV发展的主要因素有:
LPG受国际油价的影响，价格的波动性较大，并且油气差价小;国内生产优质车用LPG的厂家较少，气源的源头受到限制，不利于推广;
LPG具有易燃性、易爆性。由于液化石油气的爆炸极限1.5%~9.5%很低，只要空气中含有的液化石油气，遇到明火就能发生爆炸。当储气瓶泄漏时，内部的液化石油气立即挥发、膨胀，并与周围的空气混合，形成爆炸性混合气体，一旦遇到火源，便立即发生化学性爆炸，造成毁灭性的灾难。由于液化石油气有此特性，要求液化石油气站要有强有力的防火能力和安全措施;
LPG具有腐蚀性。液化石油气中大都含有不同数量的硫化氢。硫化氢对容器内壁有腐蚀作用;硫化氢的含量越高，对容器的内壁腐蚀越快;
LPG具有挥发性。液态液化石油气在常温常压下极易气化，体积膨胀为250倍的气态石油气。由于它比空气重，因而不易扩散掉，能长时间飘浮在地面或流向低洼处积聚，遇到火种就会发生爆炸、燃烧。
LNG可以向燃油一样实现跨区域运输
相对于LPGV, LNGV的优点为:
(1) 源相对稳定;(2)天然气成分洁净，质量有保证，基本没有污染物排放;(3)价格稳定; (4)安全性能较好。
通过以上的优缺点对比说明，相信大家对天然气的各种存在形式有一定认识。对于卡车来说，主要是选LNG还是CNG的问题，简单的说LNG续航里程、气瓶装载效率高，但是LNG加气站相比较少，而且价格也比CNG贵。那对于CNG来说，虽然续航里程和气瓶装载效率都没有LNG高，但其价格便宜，加注站多，方便加气。小编相信随着天然气加注站的逐渐建设普及，新能源卡车占有率会越来越高。
