众所周知。卡车想要实现前进后退连不开变速箱的控制。同时作为卡车动力总成的重要组成部分，变速器也是很多司机在购车时重点考量的零部件，那么到底变速箱有什么样的作用、都是如何分类的您都了解吗?下面卡车网记者就来为大家普及一下变速箱的相关知识。
变速箱的作用
①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作;
②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;
③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。
变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
变速箱的分类
目前应用在卡车领域的变速箱主要是手动变速箱和自动变速箱。而大部分国产企业生产的都是手动变速箱，包括一汽、东风等等，重汽在很早的时候也生产过，一些外企包括艾里逊、伊顿、采埃孚等生产的多是自动变速箱。
手动变速器
手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
自动变速器
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
目前自动变速箱可以分成两类：自动变速器AT和自动控制机械变速器AMT。由于我国自动变速箱从2008年才刚刚起步，因此我国目前自动变速箱的发展路线主要是以技术水平以及成本比较低的AMT为主。
与传统手动变速箱(全文简称MT)相比，AMT的优势非常明显：1) 操作简单、智能换挡、驾驶员无需踩离合 2) 动力更强 3)通过精确换挡降低油耗 4)避免错误操作、提高驾驶安全。
而AT变速箱技术主要分布于艾里逊等外资品牌。艾里逊变速箱公司是全球最大的中重型商用车和中重型美国军用车辆全自动变速箱以及城市客车混合动力系统的生产商。艾里逊变速箱为多种车型配套，包括卡车(配送车，垃圾车，建筑车辆，消防车和抢险救护车)，客车(主要是校车和城市客车)，房车，非公路特种车辆及设备(主要用于能源和采矿业)和军用车辆(轮式和履带式)。目前艾里逊变速箱已经在消防车、大件运输车、高端物流车、垃圾车等有了广泛应用。
除了驾驶的舒适性外，艾里逊变速箱在节油方面也有卓越表现。此外艾里逊的iScaan系统能为整车厂提供配套匹配计算，并提供最佳匹配方案及建议。根据不同变扭器可与进口或国产柴油/CNG/LPG厂家的发动机匹配，并提供最佳的匹配方案。
变速箱的工作原理
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
手动变速箱工作原理
其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。
自动变速箱未来发展前景
我国自主开发自动变速箱要追溯到2008年，在这之前，我国商用车自动变速箱市场几乎被采埃孚(ZF)、艾利逊(Alison)和伊顿(Eaton)三家外资企业所垄断。在2008年-2009年，随着一汽和重汽相继推出16档AMT之后，国内自动变速箱AMT领域的空白也被填补。
目前国内主要变速箱生产厂家几乎都有AMT的产品开发能力，部分机型已经开始量产。这些国内的厂家分别是：一汽、重汽、东风、法士特、綦江等等。
在卡车领域，由于超载、路况复杂、驾驶员文化程度、个人素质等多种因素，AMT在卡车上的应用只停留在极小范围的试用阶段，目前在卡车AMT上比较活跃的也就是一汽、重汽和东风。
可以说，国内自动变速箱市场在未来几年内会进入一个快速增长期，从城市公交的大面积普及率转而带动公路车以及载重卡车的稳步增长。国内大型变速箱厂家对AMT的技术掌握程度也能完全跟上需求的快速增长。总而言之，国内自动变速箱市场会在自主技术的提高、政府扶持、客户需求以及大经济环境的改善等因素促进下得到大力发展。
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