2014年3月22日，欧马可3系新品在深圳上市，从产品、服务、政策上与欧马可老3系产品有了大幅度提升。下面从欧马可新3系轻卡较老产品、配置/性能提升做重点介绍：
福田欧马可3系新品轻卡
发动机：
发动机国三升级到国四，排放路线升级，满足国四排放，更清洁、更环保；
EGR+SCR两种发动机技术路成，满足更多用户选择。
康明斯国四发动机
性能：
国四与国三外特性曲线一致，排放升级，动力不减；
更好的整车匹配，良好的油品适应性和更高的性价比。
国四发动机排放升级 动力不减
油耗：
更大的经济转速区间（1200-2200）rpm，全面覆盖（50-90）km/h;
最低比油耗持续降低，并新增EBP智能节油开关，油耗更节省。
欧马可新3系新增智能节油开关
主减速器：由分体式升级为整体式
整体式主减的油润滑效果好，可以更好的避免主齿内外轴承烧蚀现象发生；整体式主减速使用寿命提高37%，并且可以减小主减漏油现象；整体式主减速使用零部件少，故障率低。
标配整体式主减速器
离合器：节油优化和性能升级
从动盘采用25度广角3及减振摩器，怠速噪声更低，动力输出更平稳；
摩擦片性能提升，耐磨性能优于其他普通品牌的2-3倍。
离合器性能更加节油
底盘：布置规范，材质提升
新车底盘布置紧凑，改装空间大，底盘各大总成布局从安全、方便、配重等各个角度考虑，合理、规范；
车架标准孔，上翼面无铆钉，方便上装改制；
老款3系车架采用560L高强钢，3系新款采用610L高强钢，一次冲压成型，重量更轻，抗扭曲、抗疲劳强度增强，承载能力全面提升，高于同类产品13%。
底盘布置规范 材质提升
轮胎：3系新品切换成无内胎子午轮胎 高承载、低油耗
气密性：穿孔后气压不会急剧下降，可安全行驶；
经济性：质量轻，滚动阻力小；接地压力和磨损均匀，寿命长；
高速性：散热性好，通过轮辋直接散热；
舒适性：动平衡性能均大于有内胎轮胎，行驶时产生的噪音小；
环保性：减少轮胎对地面的破坏，滚动阻力小，减少尾气排放。
无内胎子午轮胎
更多升级：
排气制动：升级为恒压式，辅助制动效果更稳定，长下坡表现更突出。
蓄电池：升级为免维护电池，高性能，长寿命、无污染、免维护、安全可靠；使用寿命为普通蓄电池的两倍。
CAN总线：
欧马可产品将逐步采用CAN总线通讯，实现高速、可靠、实时连接、良好的人机交换；具有高可靠性、实时性、高灵活性、高抗电磁干扰性等等。
除此之外，欧马可3系新品还可以选装采埃孚6S500变速箱、多媒体娱乐系统、主副驾驶安全气囊。欧马可3系国四标准轻卡在油耗、舒适性以及可靠性有了全方位的提升。
