一辆车保养，前5年是最重要的，因为在这5年里，车的性能还算好，配件磨损也不严重，只要保养得好，车的使用寿命会长很多。师傅们总结了一下，规划出重卡维修保养前五年的规划。
重卡保养头两年：
车子一般都会有保修期，一般就是前两年，这段时间车子一般不会出问题。不过也要做一些保养，比如需要换个电池。从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电，但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪！不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。
汽车的制动液的使用年限也是两年，制动液如果吸入了水分，会严重影响刹车，是个很严重的问题。
第3年的保养：更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。
第4年的保养：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。
第5年：第5年的汽车要时常更换皮带，如果为了节约，却让车在半路坏掉，哪维修费用可就高了去了。另外重卡汽车要经常检查动力，以免在外运输时坏在了路上。
过了5年之后，很多人就考虑换新车了，比较之后问题也很多，维修保养起来也比较麻烦。
