如何正确使用发动机降耗延寿
(1)首先检查硅油风扇离合器的工作状况，即检查当发动机出水温度达到80一85℃时是否开始工作和当发动机出水温度低于70℃时，风扇离合器是否脱开，风扇是否空转;如果空转，所消耗的功率就少，燃料消耗也就少。
(2)保证气缸压力。气缸压力是气缸密封性好坏的标志。气缸密封性好，气缸压力就能达到标准值，发动机工作行程产生的有效压力就大，混合气点燃后燃烧的速度也就快，冷却液和废气所带热量就少，发动机的经济性就好。
为了确保发动机的动力性和经济性，要求各气缸压力不得低于标准气缸压力的75%
汽车在使用过程中，由于气缸壁、活塞、活塞环、气门等零件的不断磨损，使气缸密封性下降，气缸压力降低。因此，要定期检查气缸压力，及时更换活塞环，研磨气门，来保持气缸压力正常、
(3)保持“三滤”清洁。空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器应经常保持清洁，以减少通过阻力，提高滤清效果。
空气滤清器清洁与否，对节约燃料影响很大。如果空气滤清器被灰尘堵塞了，就会使进气阻力增加，燃料消耗也随之增加。
(4)保持发动机工作温度正常。如果工作温度过低或过高都会使燃料消耗增加，机件磨损加快。因为冷却液温度低，表示冷却强度过大，热损失多。要维持发动机正常工作，就需加浓混合气，，加浓的混合气燃烧不完全，不但增加燃料消耗，而且还会稀释润滑油，加剧配合机的磨扎};冷却液温度过高，则表示散热不良，机件温度高，易出现爆燃和早A现象，使气缸充气和发动机功率下降，燃料消耗增加。
来源：互联网
作者：佚名
