在车辆的使用中，如果不采用正确的操作方法，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效;使挂挡困难。例如汽车空挡熄火滑行终了时，不踏离合器强行挂挡，利用同步器的摩擦作用，带动发动机重新点火工作，由于发动机的旋转惯量很大，因此同步器工作负荷很大，加之在瞬间润滑条件差，使同步器温度急剧增高，引起同步器烧蚀。下坡空挡熄火滑行，即使是正常操作也极易引起同步器烧蚀。因此提倡滑行不熄火(怠速运转)。
修理中，新换同步器间隙小，装配不良，或其制造质量差，致使锥盘与锥环表面接触，两者互相摩擦，使用一段时间后，也会引起烧蚀损坏。
润滑油选用不当，会加剧同步器的磨损;装配不良，从而出现早期磨损和烧蚀。东风汽车规定应使用120号或巧0号馏分型齿轮油，这种润滑油清澈明亮，油温低、不结膜。作用时油膜不易吸附在同步器锥环表面，使换挡轻便，对减少齿轮磨损、降低整车油耗、减少齿轮箱的摩擦和噪声都有明显好处，换油周期也可延长到2喇X幻krn。而普通黑油(或油料进水、混用等)，粘度大，油温高，易结胶，还会堵塞齿轮上的润滑油孔，使轴承缺油烧蚀;润滑油结胶还会填满同步器锥环外缘的齿纹，将0.4，的槽沟填满，使之摩擦系数下降、同步失效。因此合理选用润滑油，可预防同步器损坏。
为避免同步器早期损坏，一定要采取预防措施:严格遵守操作规程，杜绝不正常的操作方法，减少换挡时的转速差。当锥环端面有干涉时，必须对锥环端面作修整，使锥盘与锥环的端面接触良好，改善同步作用，同时避免掉挡，无法修复时换新件。
