柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象，它实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物。大量的积炭会使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。造成积炭的原因很多，主要是：
1.喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。
2.柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。
3.柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。
4.冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。
5.漏气严重。
6.窜机油严重。
