重卡使用中，有时会遇到前轮发摆，严重时会出现转向盘发飘、抖动厉害或汽车失去控 制的现象。此类故障往往容易误认为是转向器问题，其实对高速车来说，多数问题都出在前轮上。其原因多是轮辋各处质量不均匀，轮胎磨损不均，制动鼓失圆、厚薄不均匀或者铸造 质量不高，造成各处质量均匀不等引起。应首先检查转向螺杆与扇形齿轮间隙是否过大，必 要时对调整螺钉进行调整。其次，检查前轮是否平衡。检查的部件主要有轮胎、轮辋、轮毂 和制动鼓等。
常用的检查方法有两种。
一是停车检查：用千斤顶支起前轮，用手将车轮转动2～3圈， 车轮停止转动时用粉笔作个记号，记住下边偏重的部位，连续作3次试验，每次都作记号观 察记号是否都停在一个部位。如果每次最低记号一样，为该点不平衡点。处于静不平衡的车 轮在高速旋转时，会产生很大的离心力，由此引起车轮周期性的跳动，传到转向盘就会有发 摆的感觉。若车轮每次自然停止nO，粉笔的记号都不一样，而且该记号无论转到哪里，用手 停住车轮后，车轮就能稳稳地停在那里，这说明车轮处于静平衡，静平衡的车轮在高速旋转 时不会引起转向盘发摆。检查制动鼓是否平衡的方法与检查轮胎方法相同，不过检查时应松 开制动踏板，使制动鼓转动自如。制动鼓的厚薄不均造成的不平衡会使车轮发摆十分严重。 无任检查哪一个部件，其转速应为怠速转速，用发动机的震动来确定不平衡点效果会更好一 些。当找出有故障的部件时，可采取轮胎换位的方法、粘贴平衡块或换新件等办法解决。
二 是路试检查：一个人站在公路边观察，另一人驾车从500m外中速开过来，观察车轮摆动情 况，以便找出发摆的原因，必要时应予以修复。
