仓栏式运输车是在普通载货车厢结构基础上增设高栏及快换式骨架而成。边板同普通载货车边板，上插高栏，可向下开启；快换式骨架通过转轴及拴钩与立柱连，骨架可向下翻转或完全取下；中立柱下端与地板用螺栓相连接，可拆卸。前板与后门结构同瓦楞式厢车，可选择遮阳棚、水箱、上货梯等附件。顶部外蒙篷布后，可有效防雨、防尘，适用于蔬菜、瓜果、禽畜、散装粮食及饲料等物资的中、远途运输。
中国重汽生产的仓栏式重型车，其结构为双桥车架、变速箱、车桥等总成均为技术更新换代的优良产品，绿色环保是中国重汽仓栏式重型车的重要特色，排放性能达到欧洲II标准，完全符合国家环保排放标准。完善而优良的销售、服务网络，为中国重汽卡车的热销提供了有力的支撑。
EQ5071CCQ2AD5车型是在EQ1071G2AD5车型的基础上开发的一种仓栏式运输车，适用于的中、远距离的运输。
EQ5146CC04仓栏式汽车，是在EQ1146G4车型的基础上近期开发的一种仓栏式运输车适用于蔬菜、瓜果、禽畜、散装粮食、散装饲料等用途中，远距离的运输，该车型装备引进美国康明斯技术生产的中国重汽EQB210-10空对空增压柴油发动机，中国重汽发动机的设计工艺始终处于国内先进水平，在国际竞争中保持着技术优势，它的特点在于它的高技术含量，使它与同等国产发动机相比，重量最轻，油耗最低，而且最先解决了最佳的低速动力性，发动机的排放满足欧洲II号标准，采用最大断面尺寸3mm×80mm×（8+6）mm的车架，采用直径为380mm离合器，输入扭矩为85kgm的6档变速器，5t级前桥、加强贯通式2×10t级双后桥，整车匹配合理，有效的提高了整车的承载能力，车厢采用高栏及仓栏式骨架，仓栏式骨架可拆卸，上部插蓬杆，下部边杆可翻下，后部位对开双门，前板及手板顶部装有示廊灯，前板装有灭火器，两侧装防护栏及标志灯，后部装有脚踏板，朦胧上篷布，可起到防雨、防尘、防盗等多项功能。
节能、环保、快捷、高效是中国重汽仓栏式汽车重型车共同的特点。中国重汽仓栏式汽车重型车系列产品装备了康明斯柴油发动机，或者是相同动力的玉柴机。不同的发动机配置，满足了国内不同类不同层次的卡车用户的要求，尤其是国家实施燃油税后，油耗成为影响卡车运营用的主要因素。中国重汽重型车与其它国内同类卡车相比，每月仅油耗节约3000元左右，还不带维修费、误工费等其它费用，所以用户都说买中国重汽产品就等于买到了省心和财富。
装配中国重汽生产的EQ6102DT-10(EQ6102DTAAm11)六缸柴油发动机140马力，发动机性能优良。前后桥的承载能力在EQ1061G2D4的基础上，由原来的2.4/4.2t级提高到2.8/5t级，变速箱为121mm中心距的加强型变速箱，有效的提高了整车的承载能力。车架最大断面尺寸为195mm×65mm×6mm。车厢采用高栏及仓栏式骨架，仓栏式骨架可拆卸，上部插蓬杆，下部边杆可翻下，后部为对开双门，前板及后板顶部装有示廊灯，前板装有灭火器，两侧装防护栏及标志灯，后部装有脚踏板，蒙上篷布，可起到防雨、防尘、防盗等多项功能。
