近年来，伴随着中国经济的飞速腾飞，中国基础设施建设步伐加快，物流产业发展迅猛，从而使国内重型车辆得到了大量普及,市场需求量进一步加大。而自卸车底盘高，越野性能好，转向灵活，加上卸货方便，是工程建设中不可或缺的得力工具；但自卸车的底盘高，也就意味着它的重心高，稳定性差。这就要求驾驶员在驾车时更要注意交通安全，稳重行车。但实际情况是，我们经常在夜间看到呼啸而过的自卸车。
自卸汽车的增多，导致针对其发生的各类事故也是逐渐增多，究其主要原因无碍以下几个方面：车辆拉的过多，重心过高，车架过窄，开的过快，转弯过急等等，例如自卸汽车在其卸货的过程中，往往会由于重心偏移，从而造成整个自卸汽车车厢的翻倒，就是现在自卸汽车最经常发生的侧翻事故。除了自卸车重心比较高这一客观因素外，翻车的重要原因还有司机在变更车道时方向打得太猛，或车子在过弯道、斜坡时速度太快，导致重心突然失控，引发翻车事故。
针对侧翻自卸汽车的事故情况，河北宏昌天马专用车有限公司技术科经过研究、分析得出以下结论并提出防止措施：
调查分析：
调查认为能够造成自卸汽车倾倒的原因主要包括以下几个方面：
1、倾卸地点的地面不平且坡度较大。倾卸地点的地面必须平整且坡度相差不大，若平整工作不彻底，就会造成卸载地点表面不平且差度较大，很容易造成事故。
2、倾卸地点地面一定不要是松软地面。自卸汽车卸载地点处于由倾卸下来的物料倾轧而成的路面时，由于有些物料之间间隙较大，存在可压缩空间。当遇到车辆重载时，由于单位面积的压力较大，由此造成局部下陷，导致两侧驱动轮与地面接触位置产生倾斜。由于自卸车的重心随着车厢以及车厢内的物料高度的提高而提高，产生一个比较大的偏心力矩，致使整个自卸汽车产生侧翻。为此我们加大了车架和悬挂系统的技术改进力度，可以更好的防止车厢侧翻事故的发生。
3、车厢内的物料装载不均匀，存在偏载现象。此时如果再有车辆移动等方面的原因，极易造成车辆侧翻。
4、卸载作业前，驾驶员未能严格遵守自卸汽车安全操作规程，即实施驻车制动后，方可进行卸载作业的要求。若卸载地点正好处于下坡，当车辆进行举升作业，物料滑落过程中，造成车辆溜车，在溜车过程中由于路面不平，加上车厢处于举升状态引起的上部晃动，极易造成侧翻事故。
5、卸载地点视线不良。若自卸车进行卸载作业时，正处于临近天黑的时刻，由于视线不良，驾驶员倘若未仔细观察卸载地点情况，可能导致其选择错误的地点进行卸载，最终酿成事故的发生。
预防措施：
调查分析，我们建议对自卸汽车以及自卸汽车卸载作业，制定如下防范措施：
1、确保车辆处于完好的技术状态，如举升油缸及连接部位牢固可靠、车厢底板平整、后自锁开关灵敏可靠。
2、驾驶员对自卸汽车进行物料装载作业时，确保装载均匀且禁止超载装料。
3、驾驶员选择卸载地点时，尽量选择平坦坚实的地点。
4、驾驶员进行举升作业时，以适当的速度进行举升，避免大油门超速举升。
5、定期利用装载机等机械对卸载地点进行平整和压实。
