一、防超载爆胎
超载的原因很多，如装载不均匀、通过不良的道路、钢板弹簧软硬不一，单胎或并装双胎中有一条气压不足、转弯时离心力的作用等。整车超载会使轮胎超负荷。必须采取措施，以防超载爆胎。
二、防缺气碾胎
轮胎气压是否标准是保护轮胎的重要因素。上车前、行车途中、收车后应及时检查轮胎气压及缺气的原因，并予以排除，以防因缺气碾胎。
三、防铁钉及尖锐杂物损伤轮胎
汽车出入工厂、工地、施工路段，应防止螺栓、铁钉、尖石及杂物扎伤轮胎。开车时应选择路面，尽量避让，待通过后应停车检查。
四、防油、酸、碱侵蚀轮胎
油污（汽油、机油、润滑脂等）以及含酸性或碱性的化学物质，能引起橡胶的化学变化，使橡胶发粘膨胀，降低橡胶的韧性、弹性和耐磨性。应尽量避免与上述物质接触。
五、防机件损伤轮胎
汽车底盘发生故障或调整校修不当，都会造成轮胎不正常的磨耗和损伤。
使用忌讳：
一、忌起步过猛
汽车起步过猛，轮胎的周向变形大，并且胎面产生滑转，磨损剧烈。特别是在寒冷地区，由于气温低，轮胎的物理、机械性能将会下降，橡胶的脆性增大，弹性降低。因此，在起步时要缓抬离合器，使汽车自然平稳地开动，在最初20～30km的行程内，车速应控制在10km/h以内，使轮胎温度上升后再正常行驶。如果在冰雪地上停驶了一段时间，轮胎接地部分可能被冻结，在起步时应特别小心，以防胎面被撕裂或造成胎面与胎体脱层。
二、忌紧急制动
汽车行驶中频繁地加速、减速，会加快轮胎的磨损。如果常常使用紧急制动，磨损将更加严重。特别是满载、高速行驶的汽车，在紧急制动时，轮胎会停止滚动而拖滑，使局部胎面剧烈磨损，同时由于周向变形过猛过大，可能造成胎面与胎体脱层。因此，在转变、下坡、通过交叉路和情况比较复杂的路段时，要减速慢行，以避免紧急制动，防止轮胎不应有的磨损。
三、忌高速行车
“中速行驶好处多，安全节油又省车”。这是有一定道理的，说明一味地开快车会带来许多危害。仅拿轮胎来说，当高速行驶时，轮胎承受的冲击负荷、离心力以及单位时间内与地面接触的次数明显增加，致使轮胎变形频繁，内部摩擦与地面摩擦加剧，温度大大升高，这不仅加速胎面的磨损，而且会引起胎体帘布层脱层和爆破等损伤。据试验，行车速度从50km/h提高到65km/h，轮胎使用寿命要下降22％。如果汽车在高速行驶时转弯，轮胎会在侧向力的作用下发生侧滑，使胎侧变形过大，加速胎面磨损，因此在一般情况下应坚持中速行驶，即使在任务较急，需提高车速时，也应注意正确操作，以防汽车和轮胎的损坏，避免行车事故。
四、忌不选择道路或选择不当
汽车在各种道路条件下行驶都会给轮胎带来磨损，但不同的路面对轮胎的磨损大不相同，因此在选择道路时应多加注意。
五、忌胎气压力过高或过低
轮胎的正常气压，是指汽车使用说明书中对各种车型前后轮规定的轮胎充气压力，并非轮胎上标的最高充气压力。有人说，“气压是轮胎的命根”。这是有一定道理的。因为只有经常保持轮胎的正常气压，才能保证轮胎工作时的正常变形，充分发挥轮胎性能，避免早期损坏。如果轮胎充气压力过高或过低，都会给轮胎带来严重危害。
六、忌超载行驶
轮胎超载通常是由于汽车超载、物资装载不合理、汽车行驶中物资移位以及轮胎选配安装不当等原因造成的。当轮胎超载行驶时，它承受的负荷和应力增加，使轮胎的变形增大，特别是胎侧变曲变形增大，引起胎肩部位磨耗增加。胎体材料内摩擦及部件间的机械摩擦使胎温升高，胎体帘布层易脱层，加速了轮胎的损坏。
总之，汽车超载越多，使用寿命越短。据有关资料介绍，当轮胎负荷超过20％时，其行驶里程将降低35％，超负荷50％时，将降低59％，超负荷一倍可降低80％以上。
