江苏省治超工作领导小组日前下发《２００６年全省治理车辆超限超载工作意见》，明确要求今年全省干线公路超限超载率控制在９％以内，高速公路超限超载明显减少，全面完成“大吨小标”车辆的更正工作。

　　根据统计，７０％的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，５０％的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。超限超载导致了道路运输市场的恶性竞争，正常使用年限在１０年左右的货运车辆２年至３年后即报废。一些汽车生产厂商为迎合市场，竞相生产“大吨小标”车，一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装车辆，加剧了汽运行业的混乱。

　　２００５年以来，江苏省通过完善计重收费、调减养路费标准等经济手段探索治超长效机制。截至２００５年底，全省车辆超限降低到３０％－５０％之间，其中超限１００％以上的车辆不足０.５％，“大吨小标”车辆更正１８.９万辆，继续保持了对超限超载车辆严管重压的态势。