计重收费实施以来 超限超载减少 观望等待增多

　　重庆市高速公路货运车辆计重收费于本月1日开始实施，据重庆市高速公路发展有限公司统计，计重收费实施以来，超限超载货车明显减少。

　　超限货车一天降14%

　　“计重收费对超限超载行为起到一定遏制作用，一个重要的原因在于，多数运输户对于计重收费的实施持观望心态。”高发司副总田世茂认为。

　　据统计，截至6月2日凌晨，重庆市内环高速公路通行货车69127辆，超限30%以上的货车从以前的19.57%下降为4.8%，绿色通道货车未发现1辆超限货车。

　　导致货车通行量减少的根本原因，是重庆市货运价格因计重收费实施后，明显上涨。高发司分析，货运经营户一方面在计算计重收费后怎么装载更划算，另一方面是在等待运价回落。

　　对此，重庆市交委副主任滕宏伟表示并不担忧，他预计，1周内，渝邻、渝合、渝黔等主要货运通道货车流量将恢复正常。

　　与执法部门建立联动

　　据了解，近期全市22个收费站还将与市高速公路执法支队建立联动机制，资源共享，收费站一旦发现货运车辆出现超限超载行为，将立即通知高速公路执法支队进行治超处理。

　　对此，重庆市高速公路执法支队负责人表示，联动机制一旦建立，将提高治超工作的效率。以前，治超工作的难点在于取证难，对于货车是否超限超载只能凭肉眼判断，一旦跟高速公路收费站资源共享，所有货车的载重量一目了然。

　　高发司表示，为使“治超”工作在实施计重收费后有所减弱，高发司将建立超限排行榜，对恶意超载货车记录在案，并定期公布。重庆市高速公路执法支队负责人称，对于多次进入排行榜货车和运输企业所属货车将进行严密监控。