24日凌晨零点，记者跟随杭州交警、运管及当地派出所等，对超高、超载、未缴养路费的运输砖块和纸板的货车，进行了一次突击检查。

　　凌晨零点30分，杭海路01省道路口(即杭州东大门)，几十位执法人员严阵以待。记者看到，路边被查扣的货车已排成一长串。

　　庞大的车队从何而来？在现场执法的江干交警六中队姚飞道出了一些内情：“拉砖的货车主要是从桐庐方向过来，经余杭，过杭海路、秋涛路到萧山的一些建筑工地。纸板车则是从苏州、上海出发，统一到富阳废纸交易中心。这些车都没有办入城许可证，原本不能进入市区，而应该走绕城高速，车主为了逃避高速通行费用，才铤而走险选择进城通行。加上省下的油费，一辆车能节省200元左右的运输成本。”

　　据江干区六中队辖区统计，长期经杭海路从事运输砖块的货车有400辆左右，运输纸板的有1000辆左右。交警介绍说，这些货车，往往超载100%甚至200%，司机一旦疏忽，就会酿成惨剧。

　　2005年5月4日凌晨2点多，一辆货车经过杭海路御道村农贸市场门口，因司机疲劳驾驶，将车开到对向车道，与对向车相撞，造成两人死亡。

　　2006年10月，杭海路与五堡交界处，一辆运输纸板的货车与横过人行道的三轮车相撞，三轮车车主死亡。

　　“这些驾驶员疲劳驾驶情况十分严重。装、卸货，开车，都由车主一手包办，劳累可想而知。这对车主以及路人来说，也都是非常危险的。”说起这些，姚警官的脸上满是担忧。

　　记者了解到，凌晨仅1个小时内，执法人员就拦截了40余辆运输车。江干交警表示，会暂时扣押这些货车，彻底排查，发现问题车辆定从严查处。

　　据了解，在同一时间，上城、下城等各城区也对问题货车展开了排查。