轮胎再现“涨价潮” 一条轮胎最高涨70元

　　轮胎价格一涨再涨

　　天然橡胶现货价每吨从1.6万元到如今的3.54万元，仅用了一年的时间，而以天然橡胶为主要原料的轮胎制造商，随着天然橡胶的大幅涨价导致成本的增加，涨价已成为转移成本压力最有效的手段。目前，全球主要的轮胎制造商包括普利司通、米其林、固特异和马牌，已在今年普遍提价10%-15%，还有厂家声称正在酝酿新一轮提价。

　　“韩泰轮胎从今年9月1日起上调了部分常用规格产品的价格，零售价上调区间大致在2%-5%。”韩泰轮胎公司公关部负责人黄清燕表示，韩泰轮胎曾在今年的2月和5月的部分区域如上海等地上调过产品价格。

　　10月份至今，杭州中策、风神轮胎、三角轮胎、华南轮胎等5家国内轮胎龙头公司，陆续宣布提高轮胎出厂价，涨价幅度在5%至8%。全球主要轮胎制造商如横滨、东洋、锦湖、马牌等发布了调价时间表，实施时间分别为2010年11月1日和12月1日。

　　以市场上最主流的经济型轿车轮胎为例，原来的价格一般为每条500到700元。若以涨价10%计算，每条轮胎的涨幅在50元-70元之间。业内人士认为，目前市场上在售的轮胎原材料基本上是在三季度以后采购的，其间天然橡胶价格相对较高，因此轮胎价格可能还有进一步上涨空间。

　　1条轮胎贵了几十元

　　“普利司通上调了价格，以锐志为例，上调了70元。”广州一汽丰田广博店配件中心相关负责人告诉记者，店内轮胎配件品牌有普利司通、邓禄普、固特异、米其林，除普利司通近日涨价外，其他品牌轮胎价格暂无变化。

　　据记者了解，目前大部分品牌如上海通用、广汽本田、上海大众等的4S店轮胎配件价格仍然维持原有的价格，由天然橡胶引起的这股涨价潮还没有完全波及到4S店，但可以看到，正在潜移默化地影响。一个有趣的现象就是，同一品牌不同的零售商的价格不是很统一，有些已明确表示要涨价，有些则表示视市场情况而定。

　　记者从米其林专卖店了解到，10月份开始其轮胎价格已经悄然上涨，调价产品几乎包括所有轮胎品种，幅度为5%-8%。佳通轮胎经销商也证实，为应对成本上升，目前公司已经调高部分产品的价格。而按照轮胎协会的预计，第二轮集体涨价的平均幅度为8%。

　　记者对广州恒福路汽配市场的走访发现，近一个月以来，不少品牌轮胎上调了价格，幅度普遍为5%~8%。位于滨江东路上一家养护店的服务人员告诉记者，目前普通私家车轮胎每条涨价30元左右，它们的原价大多在200元~500元，平均涨幅为6%。

　　链接：轮胎涨价一波接一波

　　东洋轮胎 从6月1日起，全线上调其客车胎、轻卡胎、商用卡车及工程机械胎的价格，涨幅为8%。

　　普利司通 从6月1日起，将其在美国销售的费尔斯通、代顿和奔达克品牌的轮胎价格上调6%;11月1日起，提高卡车、客车、农用车及工程机械的轮胎价格，最高涨幅达8%。

　　横滨轮胎 从6月1日起，对其全部消费胎涨价8%;库珀轮胎橡胶公司将其轿车、轻型卡车、越野车轮胎售价提高7.5%;12月1日起，在美国销售的所有消费轮胎价格将上涨8%，包括乘用车、performance系列及轻卡系列轮胎;2011年1月1日起，上调在美销售的轻型和中型商用车轮胎以及工程胎的价格6%，工程胎(斜交胎和子午胎)价格则上涨5%。

　　米其林 从2010年5月1日起，提高卡车轮胎价格3%~7%;6月1起，提高乘用车及轻卡轮胎价格，涨幅最高达6%;8月1日起，米其林北美还将农场及工程轮胎价格提高了3%至3.5%;12月1日起，提高其北美卡车替换轮胎价格，并从明年2月1日起提高其北美乘用车及轻卡轮胎价格，平均涨幅将达8%。

　　锦湖 6月1日起提高所有乘用车和轻型卡车轮胎价格，涨幅为8%。

　　韩泰 从6月1日起，对其全部轿车胎、轻卡胎和中型卡车胎提价6%。

　　马牌 从12月1日起，上调亚太地区轿车与轻卡用夏季胎和四季胎的价格5%。

　　耐克森 从6月1日起，对所有尺寸规格的轮胎提价8%。

　　倍耐力 7月1日起，在美国销售的所有乘用车和轻型卡车替换轮胎将提价4%。