虽然“商用车将遭遇鼠年寒潮”的观点早已成为2007年末的忧虑，但从2008年头两个月来看，国内商用车依然在龙头企业的带动下呈现发展势头。日前，记者获悉，1、2月份以来，东风、解放等企业业绩都继续提升，而“中国商用车第一品牌”福田汽车两个月的销量更是同比上升了42%。

　　据悉，福田汽车1、2月份销量近6万辆，同比上升42%，其中二月销量同比上升近63%，令不少业内人士惊讶。知情人透露，福田汽车不仅销量突破，而且销售结构也在今年来继续优化，以蒙派克、欧马可、欧曼、奥铃为代表的高端产品在市场上表现抢眼。其中蒙派克作为福田汽车去年才推出的首款MPV，已经逐渐在全国建立起销售网络，销量突飞猛进，成为国内高端MPV市场的重要力量；高端轻卡欧马可在城市物流的选择中得到更多青睐，销量持续提升；高端重卡欧曼牢牢占据国内重卡前三甲，受到市场热捧；而奥铃更是力推福田汽车在高端轻卡领域销量称王的功臣。

　　此外，福田汽车独有的“全程无忧”服务品牌，也是销售业绩的极大推力。不仅拥有行业内最大的呼叫中心、提供24小时不间断服务，全天候为用户解决困难，今年以来还进一步将“以顾客为中心”的服务理念延伸，针对冰雪灾害地区提供“抢险式”服务。据悉，在不少冰雪受灾地区，福田汽车成为用户购车首选。

　　业内专家认为，在1979年、1985年、1989年、1999年以及2005年五次宏观调控对商用车市场均产生了紧缩作用。而2008年的调控力度，与前5次相比有过之而无不及。如在最近的一次2005年，就让国内商用车企业都感受到了销量大滑的压力。一位商用车企业负责人坦承，现在真正的“08考验”还没到来，下半年才会是挑战期。但不可否认，上半年打下的发展基础有非常重要的意义，所以战役其实已经打响。

　　今年商用车市场的开局，也印证了“战役已经打响”。细心的人都可以发展，商用车企业的营销态度比过去都要积极。如1、2月份取得佳绩的福田汽车，就走了“营销制胜”的路线，积极开展各种形式的活动和促销，与消费者沟通、互动。高端MPV产品蒙派克作为福田旗下受商用车调控影响较小的主力产品，今年必定会承担更重的任务，填补福田汽车部分产品在行业形势下受到的影响，开局就亮出畅快淋漓的“飘移活动”，用没有改装过的蒙派克做出各种特技漂移动作，充分展现了蒙派克“稳赢天下”的超卓性能。市场反映，不少消费者最终选择蒙派克，正是通过活动了解了其品质。而作为能在国Ⅲ标准下仍然保持动力强劲和经济性的奥铃，正是打出了“换车就换奥铃车”的旗号，开展换车活动，给消费者实现利益的同时，大大促进了销售。而欧曼传统的“卡车大赛”，更是充分体现了作为代表中国与世界知名卡车同台竞技的品质，赢得消费者信任。这些营销活动都很好支撑了福田业绩的进一步提高。

　　“福田汽车的品质已经得到广大消费者认可，载货车更是国内唯一一家全系列入选中国名牌，在这种情况下我们充分挖掘营销力量，才能在商用车的大调整中占据有利地位，赢得极具挑战的2008。”福田汽车副总经理、营销公司总经理王向银介绍。